回答者： 男性/ ディーラー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 21万円 | 0万円 | 87万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 87万円 |
給与制度:
基本的に車を売らないといけない。
ボーナスは新車を売らないと大した金額にならないため苦しい。インセンティブは月5台売って5万円でこれは新車中古関係ない。なので労力の割にインセンティブが低すぎると感じてしまう。また、基本的に福利厚生はほとんどない。交通費は5000円しかでず家賃補助も無いため売れない人は生活をしていくのがやっとである。ただ、自社で車を買う場合は安く売ってくれるので思いもよらないタイミングで輸入車に乗れることはある。
良くも悪くも結果主義が色濃く出ておりベンチャー企業だなというのが伝わってくる。
残業は売れば売るほど基本的に増える。だが、これはディーラー業界において仕方の無いことではある。輸入車を取り扱っているのにインセンティブが低いのとハードルが高いので心が折れて辞めていく人が多い。
1台から付けばまた変わっていたと思われる。
評価制度:
この会社の評価制度は自己評価をしたのち店長評価、社長評価によってきまる。人は少ないので結構を残せば早い段階で昇進できると思われる。ただ、昇進したらその分忙しくなるため残業がおおくなってしまう。
車が好きな人や実力主義がすきな人にはいいかもしれない。年齢関係なくあがれるのはいいことだ。
基本的に車を売らないといけない。
ボーナスは新車を売らないと大した金額にならないため苦しい。インセンティブは月5台売って5万円でこれは新車中古関係ない。なので労力の割にインセンティブが低すぎると感じてしまう。また、基本的に福利厚生はほとんどない。交通費は5000円しかでず家賃補助も無いため売れない人は生活をしていくのがやっとである。ただ、自社で車を買う場合は安く売ってくれるので思いもよらないタイミングで輸入車に乗れることはある。
良くも悪くも結果主義が色濃く出ておりベンチャー企業だなというのが伝わってくる。
残業は売れば売るほど基本的に増える。だが、これはディーラー業界において仕方の無いことではある。輸入車を取り扱っているのにインセンティブが低いのとハードルが高いので心が折れて辞めていく人が多い。
1台から付けばまた変わっていたと思われる。
評価制度:
この会社の評価制度は自己評価をしたのち店長評価、社長評価によってきまる。人は少ないので結構を残せば早い段階で昇進できると思われる。ただ、昇進したらその分忙しくなるため残業がおおくなってしまう。
車が好きな人や実力主義がすきな人にはいいかもしれない。年齢関係なくあがれるのはいいことだ。