回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
働きがい:車を運ぶキャリーカーの部品を製造しています。
図面を見ながら、製品に必要な鋼材を切断、溶接などの加工を行います。一時、加工した鋼材を次の組み立て工程の担当に受け渡します。渡した組み立てられた製品を受け取ります。そこから、さらに鋼材の組み付け、組み付けする物の加工、溶接、鉄板の貼り付け、穴あけ加工、溶接によるひずみ修正、仕上げ加工などやることは、多岐にわたります。
やることは単純そうですが、鋼材の加工や組み付け時に加工や組み付けしづらい箇所が多々あります。その時々に、適切な冶具というものを自ら考え造りより、加工や組み付けの効率をよくしていくことで仕事をスピーディーに行うことができます。それにより、会社に貢献できていると実感できると考えています。
図面を見ながら、製品に必要な鋼材を切断、溶接などの加工を行います。一時、加工した鋼材を次の組み立て工程の担当に受け渡します。渡した組み立てられた製品を受け取ります。そこから、さらに鋼材の組み付け、組み付けする物の加工、溶接、鉄板の貼り付け、穴あけ加工、溶接によるひずみ修正、仕上げ加工などやることは、多岐にわたります。
やることは単純そうですが、鋼材の加工や組み付け時に加工や組み付けしづらい箇所が多々あります。その時々に、適切な冶具というものを自ら考え造りより、加工や組み付けの効率をよくしていくことで仕事をスピーディーに行うことができます。それにより、会社に貢献できていると実感できると考えています。
有限会社マツシタ技研の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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