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八馬汽船株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.2
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八馬汽船株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。八馬汽船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを11件掲載中。エンゲージ会社の評判は、八馬汽船株式会社への転職・就職活動をサポートします!
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2.8
東京都中央区晴海1−8−12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ33F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 通関士補助/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:いわゆる体育会系に近いと思った。ただし、押しつけとかはあまり...
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3.4
東京都千代田区内幸町2−1−1飯野ビルディング
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 財務/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自由な気風、風通しはいい、個性を尊重し多用な人材がいる、海外...
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3.0
東京都千代田区内幸町2−2−2富国生命ビル3F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも外資系の企業。トップが台湾人で、その人によって会...
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3.5
東京都千代田区丸の内2丁目3-2郵船ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 海上職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しが良いと言われるが、実際のところはあまりそうは思わない...
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3.0
大阪府大阪市西区北堀江4−17−23
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 業務課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:物流企業であるので安全を第一に考えている。また、上司にも相談...
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3.0
東京都中央区日本橋1−13−1日鉄日本橋ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社の意向に基づいて業務を進める印象があります。やりたいこ...
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3.1
福岡県北九州市若松区本町1−5−11
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ デリバリー担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:ジョブローテーションを行っていますが多能化を目的とするという...
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3.0
東京都千代田区霞が関3−2−1霞が関コモンゲート西館25F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:海運業界の風邪かもしれないが、上司もさん付けで呼ぶなど、風通...
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3.4
東京都港区虎ノ門2−1−1商船三井ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 海上職員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも個性的。自分は自分、他人は他人なタイプが多い気が...
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八馬汽船株式会社のカテゴリ別口コミ(11件)
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八馬汽船株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
挑戦はしたくありません。なので、かなり厳しく感じました。挑戦したい人にはいいかもしれませんね。
組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しにくいですが、それは人それぞれですよね。
ダイバーシティ・多様性:
日本人だけでなく外国の船舶監督も多くいます。英語が船の乗組員もおおむね外人なので、英語は必須ですね。