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新卒入社

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2017年11月17日
勤務時間・休日休暇:ルート配送の仕事なので、出先での交通事情など外部の影響を若干は受けることもあるが、概ね帰社時間は早く、会社全体としてできるだけ早く帰宅してプライベートとのバランスを充実させようと工夫している点は評価できると思う。

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2017年11月17日
成長性・将来性:ストック型のビジネスなので、売上は安定している。並行して、既存の
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口コミ投稿日:2017年11月17日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2017年11月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:初任給は比較的普通だが業績が堅調なため、毎年必ず昇給が行われるので人生
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2017年11月17日
オフィス環境:業歴が長い会社であるという分、社内では古い部分も残っている。ただ毎
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2017年11月17日
企業文化・社風・組織体制:比較的長い業歴のある会社だが、まだまだ組織として完成さ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
勤務時間・休日休暇:面接時8時から17時まで遅くても18時には帰れると聞いていた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
成長性・将来性:長期間勤続している人が少なく人もコロコロ変わるため人間関係や仕事
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口コミ投稿日:2018年11月29日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月29日
成長・キャリア開発:仕事内容は過酷ではあるが肉体労働のためスマートになる。入社時
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口コミ投稿日:2022年04月19日

回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2022年04月19日
成長・キャリア開発:営業担当であれば営業のスキルは身につくと思います。クレーム対
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2022年04月19日
福利厚生:あまり充実はしていなかったように思います最も社員ではなくアルバイトでし
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口コミ投稿日:2022年04月19日

回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2022年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 12万円 0万円 50万円
年収 200万円
月給(総額) 12万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:当時2007年は日給月給でした。日給7000円だったと思います。今は正
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口コミ投稿日:2022年04月19日

回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2022年04月19日
女性の働きやすさ:女性にとっては力仕事なのでなかなか難しいかなと思います。(配送
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2022年04月19日
入社時の期待と入社後のギャップ:残業をしても残業代がつかなかったので(当時)なか
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2022年04月19日
事業展望:おしぼり以外の業種も色々やっていったほうがいいじゃない
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回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ アルバイト・パート

2.8
口コミ投稿日:2022年04月19日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲が良かったよ
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