回答者: 男性/ 過給機、機関整備/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:
いくつかの班として作業する為、その班に属する人次第で話しやすい雰囲気なのかが変わります。
ダイバーシティ・多様性:
ベトナムからの職業訓練生が数名働いていました。見慣れない事だったので、技術や知識を習得させて日本でも生活出来るように支援している事は珍しく思いました。
いくつかの班として作業する為、その班に属する人次第で話しやすい雰囲気なのかが変わります。
ダイバーシティ・多様性:
ベトナムからの職業訓練生が数名働いていました。見慣れない事だったので、技術や知識を習得させて日本でも生活出来るように支援している事は珍しく思いました。
小林工業株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ
この口コミの質問文小林工業株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 男性/ 過給機、機関整備/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間は所属するグループ毎によりバラツキがありますが、長時間労働してる方もいれば早く帰る方もいるなど様々でした、
休暇の調整については、出張や作業場所によって調整可否がかわります。
会社から作業場所まで車で向かう場合には、なるべく早く申請すれば可能だと思います。
少なくとも1週間前までには伝えられると、申請が通りやすいと思います。
出張の予定が決まっている場合も、
なるべく早く申請して他の方と入れ替えぎ出来るかどうかだと思います。
常に2〜3ヶ月先まで予定が組まれている為、私用の予定が分かれば早期相談は必須だと思います。
また、出張の際は土日休みも滞在先に居るか土日だけ帰ってくるかは、その時次第なので注意が必要です。
会社から都内へ行く場合は、高速の渋滞を考慮して早出する事が多く、電車での通勤は厳しい可能性が高いです。
ほとんどの人が車での通勤ですが、
道路も朝の通勤時間帯は渋滞や混雑している事が多く苦労する事が多かったです。
メンテナンス部隊のため、基本現場作業を行うため、在宅勤務などはありません。
残業については、個人だけ残業ということは少なく、基本的にはグループメンバーで残業や定時帰りが決まるかたちです。
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