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中電輸送サービス株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
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その他
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回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.0
口コミ投稿日:2022年01月12日
勤務時間・休日休暇:
基本は土日祝日休みだが、仕事はあるので出たら出た分だけはもらえる
月95時間残業ギリギリまで行くこともある
仕事が忙しくなければ休みの希望はかなり通りやすい
給料そこそこで土日祝日全部休みたいような人には向いていない
ガッツリ働いてしっかり稼ぎたい人には向いている
休憩や待機時間は少なめで、車両は乗り回し
数年以内には残業も60時間までとかしかできなくなると思うので、そーなったときに給料が下がるので今後不安がある

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.0
口コミ投稿日:2022年01月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 43万円 0万円 30万円
年収 550万円
月給(総額) 43万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:正社員になった時のことはよくわからないが、昇給などはほぼない契約社員の
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 輸送グループ/ 嘱託

1.8
口コミ投稿日:2024年03月13日
福利厚生:契約社員には通勤手当くらいしかありません。正社員になると各グループ会社
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 輸送グループ/ 嘱託

1.8
口コミ投稿日:2024年03月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 35万円 8万円 26万円
年収 400万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 26万円
給与制度:契約社員の期間中は基本給プラス無事故手当、残業手当と通勤手当のみです。
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 本社

2.2
口コミ投稿日:2024年07月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 5万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 112万円
給与制度:始めの1~2年は契約社員であり、基本給と残業手当しかありません。賞与は
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回答者: 男性/ 運転職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年11月02日
福利厚生:良くも悪くも世間一般的であり、特別な福利厚生はない。積立休暇制度がある
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回答者: 男性/ 運転職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年11月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 22万円 20万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 20万円
賞与(年) 112万円
給与制度:現業職の給与は比較的高待遇と感じるが、事務は低いという印象。賞与につい
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回答者: 男性/ 運転職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年11月02日
企業カルチャー・社風:法律は守るが、最低限をクリアしていれば良いという風潮がある
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回答者: 男性/ 運転職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年11月02日
事業の強み:親会社が大企業であるという強みはある。事業の弱み:競争力は低い。事業
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回答者: 男性/ 運転職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年11月02日
成長・キャリア開発:資格取得はできるが、キャリア開発のプラン等がない。働きがい:
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回答者: 男性/ 運転職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年11月02日
勤務時間・休日休暇:運転手としては常識の範囲内。休日も取得できるだけ良い。多様な
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2016年02月14日
福利厚生:福利厚生関係が他のグループ会社に比べてかなり悪い。 将来的に人材が必要に
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2016年02月14日
教育・研修:プロパー社員は中途採用ばかりなのに、教育制度がまったくなっていない。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】人間ドックで体を診てもらえるのはいかが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
教育・研修:教育は、運送会社としては最低限のことはしてます。しかし、初めて行く客
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:賞与の時期に人事評価がありますが、何を基準に査定しているのかわかりませ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
福利厚生:福利厚生はしっかりとしていると思います。中部電力健康保険組合に加入でき
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
勤務時間・休日休暇:有休届けを前もって出しとけばやすめます。しかし、仕事が暇にな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】会社から年に一回人間ドックを受けて、しつ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
女性の働きやすさ:輸送部門には女性は一人しかいません。大した力仕事は無いので、ド
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
オフィス環境:職場環境はよくありません。コンプライアンスを守ろうとしてはいるが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
女性の働きやすさ:輸送部門には女性ドライバーは、一人しかいません。大した力仕事は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月03日
仕事内容:自分は住宅ローンを組んだことがないが、他の従業員から聞くとかなり通りや
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回答者: 男性/ 運転職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ なし

2.3
口コミ投稿日:2022年11月02日
女性の働きやすさ:時短勤務等の融通は
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 輸送グループ/ 嘱託

1.8
口コミ投稿日:2024年03月13日
働きがい:親会社や取引先が中電グループとあってインフラを支えているというやりがい
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 本社

2.2
口コミ投稿日:2024年07月27日
福利厚生:正社員になると親会社の株が持てたり、拠出年金が
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