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回答者: 男性/ 海運/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月23日
勤務時間・休日休暇:
一度乗船すると三ヶ月以上船内での執務となり、乗船する船によってはかなりキツイスケジュールになることもあります。二ヶ月以上休暇が一日もなかったり、深夜まで働いてその後早朝から働くこともめずらしくありません。

多様な働き方支援:
一度の乗船を終えると一ヶ月の休暇がもらえるため、その休暇期間であれば副業などにはかなり適しているとおもいます。

回答者: 男性/ 海運/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月23日
福利厚生:基本的に船内での生活となるため、衣食住の費用はかからないところが最大の
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回答者: 男性/ 海運/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月23日
成長・キャリア開発:将来船乗りとして一生働き続けるつもりであれば、環境としてはそ
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口コミ投稿日:2022年09月09日

回答者: 男性/ 海運/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 甲板部/ 甲板員

2.7
口コミ投稿日:2022年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:海技士を持っていなければ給料は安いけど海技士を取れば給料はかなり上がる
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回答者: 男性/ 海運/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月23日
女性の働きやすさ:女性の船員もいますが、男女比は9対1程の割合です。また、船内で
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回答者: 男性/ 海運/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 甲板部/ 甲板員

2.7
口コミ投稿日:2022年09月09日
成長・キャリア開発:海技士を持ってない人は2年の乗船経験を積めば海技士6級の試験
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回答者: 男性/ 海運/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月23日
事業の強み:未経験者でも比較的に入社のハードルが低いため、経験を積むためにはうっ
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