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朝日海運株式会社のカテゴリ別口コミ（3件）

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

朝日海運株式会社の回答者別口コミ（1件）

  • 甲板部 / 航海士 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
3.2 最新の回答：2023年08月24日
回答者一覧を見る（1件）

朝日海運株式会社の職種別口コミ（3件）

運輸・物流・設備系（3件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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朝日海運株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月24日

回答者： 男性/ 航海士/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 甲板部

3.2
口コミ投稿日：2023年08月24日
勤務時間・休日休暇:
タンカーの内航船員ということで、3か月乗船1か月弱休暇のサイクルです。3か月乗船中は月に1~2回休みがあるかどうか。
特に上陸出来るような休みは、積み荷の運搬スケジュールと近くの仮バース(船を停めておける岸壁)に空きがあるかどうかなどに寄ります。就寝、食事時間以外はずっと何かしら作業があります。残業とかの概念とは離れた考え方なので、その辺り許容出来るか考えるとよいです。
また世の船舶システム自動化が進むなか、安価なアナログな設備を続けているとの声が社員間で大きいと感じました。激務のなかでは社員の手による作業で人為的ミスが発生する恐れを感じますが、自動化にはそれなりの故障リスクがあることを考えるとなんとも言えません。

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朝日海運株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月24日

回答者： 男性/ 航海士/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 甲板部

3.2
口コミ投稿日：2023年08月24日
事業の強み:
タンカーと言うことで燃料を運びます。
化石燃料への風当たりが冷たくなると、それに合わせて需要が減ってくるのではと思います。現状は変化なく、問題なく積み荷に困りません。

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朝日海運株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月24日

回答者： 男性/ 航海士/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 甲板部

3.2
口コミ投稿日：2023年08月24日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 400万円 30万円 100万円
年収 400万円
月給（総額） 400万円
残業代（月） 30万円
賞与（年） 100万円
給与制度:
特別給料が高いと言うわけではありません。
船と言う特殊な環境なので衣食住は提供されます。これにより実費が少なく、結果手元に残る金額は多くなります。

評価制度:
若い人にもどんどん役職を与えてフル活用するような雰囲気でした。
若くしてランクアップ出来るので夢があります。

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