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回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 38万円 0万円 100万円
年収 550万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:
オペの社船の割には安かったです。
現在は内労協に加盟したらしいので少し良くなったかも。

評価制度:
ベテランと若手に偏っていて、中堅社員がほぼ居ません。
ですので実力があれば、年齢に関係なく、どんどん昇進させます。
しかし、人手不足で実力の無い者も昇進しています。部員を着実に育ててから職員へ登用する余力がありません。
少しでも早く、昇進したい方には絶好のチャンスだと思います。

回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
組織体制・コミュニケーション:現在は旧日本タンカーの船舶管理会社と合併し、乗組員
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回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
福利厚生:組合船ですので定期昇給、退職金、家族呼び寄せなどは完備されています。そ
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回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
勤務時間・休日休暇:在籍当時は、長期乗船でした。6〜8ヶ月乗船。現在は積極的に新
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回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
成長・キャリア開発:新入社員は、他社と合同で、海技大で研修を行います。入社後も業
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回答者: 男性/ 機関士/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
女性の働きやすさ:女性船員はゼロです。以前は採用し
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