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株式会社石川マテリアルのすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 回収ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 古紙部門/ 一般所員

3.7
口コミ投稿日:2023年12月10日
成長・キャリア開発:
・営業所により異なりますが必要な資格取得手当は全額出ます。
・就業時間中は役職が付けば研修もありますが、一般所員は研修はありません。ただ、会社で契約しているビジネススクールに仕事終わりや休みの日の時間を使い受講することは出来ます。

働きがい:
仕事は大きく分けて構内所員と回収ドライバーに別れます。
構内所員は主なものとして段ボール、新聞、雑誌を重機を操作し荷卸し、選別、プレス、製品検品、保管管理、清掃、出荷があります。
回収ドライバーは回収作業、清掃、荷卸し作業、回収後の構内作業が大きな仕事の流れです。
やりがいとしては職場の人と地域回収の範囲を話し合い取り残し無く取り終えた時や構内所員と話し1日の予定を決める時に仕事のやりがいを感じます。
仕事は1日ほとんどが一人で考えて行う事が多いので職場の人と話をする時間が大切な時間だと感じています。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月13日
企業カルチャー・社風:総務部の力が強いが総務部は現場のやりやすさや苦労を理解して
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回答者: 男性/ 回収ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 古紙部門/ 一般所員

3.7
口コミ投稿日:2023年12月10日
勤務時間・休日休暇:営業所により有給の取得率は変わるみたいですが私の営業所は有給
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月13日
成長・キャリア開発:社会的に紙の需要が減ってきているので、年々回収量が減っており
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月30日
仕事内容:新卒も中途も、入社後最低5年間は確実に各営業所で現場業務に従事します。
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回答者: 女性/ 経営企画室/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月27日
勤務時間・休日休暇:休憩時間は合計1時間30分あります。回収の人は、回収状況に応
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回答者: 女性/ 経営企画室/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月27日
女性の働きやすさ:現在、男女比率は9:1です。回収作業は体力や筋力が必要になりま
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回答者: 女性/ 経営企画室/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月27日
成長・キャリア開発:入社半年ほど経つと、準社員から正社員へとなります。正社員にな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月27日
勤務時間・休日休暇:会社の方針として残業の削減を推奨しており、部署にもよるが少な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月27日
勤務時間・休日休暇:会社のカレンダー上では土日休みの完全週休二日制になっています
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月18日
成長・キャリア開発:当社では半年毎に自分の仕事に対する自己採点があります。これは
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月27日
会社の安定性:総合リサイクル業ということで、古紙だけでなく、鉄や産業廃棄物、機密
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月18日
事業での社会貢献:いつでも誰でも持込可能な無人の古紙回収ボックスの設置を積極的に
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月27日
企業文化・社風・組織体制:仕事と休憩のメリハリはきちんとあります。わからないこと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月27日
勤務時間・休日休暇:会社カレンダーでは土日休みの完全週休二日制ですが、大半の営業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月18日
成長・キャリア開発:体力的には大変な仕事ですが、目標を達成した時や自分の成長を感
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月18日
働きがい:自分の働いた量が明確な数値として表されるので、仕事へのモチベーションが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月18日
成長・キャリア開発:トップとの距離が短く、大きな問題から日常の課題までタイムリー
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月18日
会社の安定性:海外の市況に左右されやすい業種なので、取扱い量の増減にかかわらず、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月13日
福利厚生:福利厚生に関しては良いところがなく最低限。日給月給制なので病気なので長
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年齢給や、能力級などで差が出るが、所詮は上司次第なので、いかに気に入ら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
仕事内容:ドライバーに関しては、ほとんど交流はない、営業所単位で全然知らない社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:忙しい時期は、休憩や昼ごはんを食べる時間もない場合が、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
仕事内容:基本的に、古紙部門とスクラップ部門や機密部門で営業所がわかれているが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
勤務時間・休日休暇:次の日の仕事によっては、準備があるので30~60分程度の早出
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:仕事が暇な時ならば、多めに取ることも可能。その辺りも次
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本的に残業しないとかせげない。進んで休日出勤で稼ぐしかない。ボーナス
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
働きがい:ゴミ回収なので、回収後に綺麗になると嬉しいかも。あとは、子供会の古紙回
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
仕事内容:スクラップや古紙や産廃などの回収業務、一般的には一括りにゴミ屋なので、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
勤務時間・休日休暇:残業したくない人には、定時できっちり帰れます。休みもある程度
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