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大雄興業株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ 機関整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月18日
組織体制・コミュニケーション:
創業60年以上続く会社なので古風な職人気質な社員が多く仕事は見て覚えろスタイルなので、若手が成長できる環境ではない。
故にあまりコミュニケーションを取る環境ではない。長距離の出張を皆で社用車で行くので移動時間を一緒に過ごしているのが苦痛である。

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月25日
企業理念の浸透:現在、社長が入れ替わったばかりでまだ就業規則もろくに出来上がって
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月25日
企業文化・社風・組織体制:寡黙で職人気質な人が多く、決して悪い人たちではないのだ
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3.5
東京都文京区本郷5−28−3パラテクノ本郷ビル3F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:基本1人常駐なので他の社員や組織との関わりは薄い。稀にエリア... 続きを見る
2.8
広島県安芸郡府中町新地3−1
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社の影響が強いので、なかなか風通しが良くない事がある。も... 続きを見る
3.0
東京都港区港南一丁目2番70号 品川シーズンテラス28階
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 回答なし/ 保守作業員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:地区内の交流は取りやすいが、地区間の交流はあまりない経営陣が... 続きを見る
2.6
東京都千代田区神田神保町3−10−2共立ビル2F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 女性/ 物流/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は派遣なのでないです。ダイバーシティ・多様性:内... 続きを見る
3.3
東京都千代田区麹町2丁目4番地1
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ ロードサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 現場隊員
企業カルチャー・社風:時々新規事業の立ち上げでメンバー募集があります。条件に合う方... 続きを見る
2.9
東京都江東区佐賀1−3−7月島ホールディングス永代ビル
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:人手が足りていないため、挑戦をためらう風潮がある組織体制・コ... 続きを見る
2.8
東京都港区芝大門1−2−8COSMICBLDG3F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:最近入社数年未満の社員の離職率が増えてきている。休みが少ない... 続きを見る
3.0
東京都台東区柳橋2−19−6柳橋ファーストビル2F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:明るく、友好的な人が多い閉鎖的ではなく、オープン組織体制・コ... 続きを見る
3.0
兵庫県明石市川崎町1−1川崎重工業明石工場内
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウン型であり、年代によって考え方が違いすぎる。上手く... 続きを見る
2.8
大阪府泉佐野市りんくう往来北1SiSりんくうタワー12F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
ダイバーシティ・多様性:外資系ということもあってどの部署も外国人が居るし一緒に働く英... 続きを見る

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