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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月14日
勤務時間・休日休暇:2t車は40時間、4t車は50時間、大型は60時間の見なし残業込みの月収です。月初から毎月10日の締め日のかけて、あからさまに見なし時間数を超えないよう(見なし以上の残業代が発生しないよう)に操作してきます。一円たりとも従業員には渡したくないという考えが見え見えです。逆にこの見なし残業の時間いっぱいまでは意地でも働かせようとします。月収例とされている450万は、大型乗務員でいつ何時でも文句を言わず働き、配車係に気に入られているごく一部の乗務員のみで、平均月収ではありません。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
仕事内容:求人には一日1~2回走って頂きますと書いてあるとは思いますが、毎日ほぼ
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 事務/ 一般職

1.8
口コミ投稿日:2020年11月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:残業が100時間も超える激務だとは思わなかった。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月28日
働きがい:物を運ぶ。只それだけ。それだけの仕事ですが簡単では無いです。積荷に合わ
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 事務/ 一般職

1.8
口コミ投稿日:2020年11月15日
福利厚生:送迎バスがでている。オフィス環境:城南島という僻地にあり、車通勤が基本
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月28日
成長・キャリア開発:現時点では限られたお客様が多いですが、新規開拓で客層に変化が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナス??そんなものありません。一部求人に特別賞与有りと書かれている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月28日
会社の安定性:グループ会社なのでスキルアップした際に、進める道が、多くあり、将来
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 事務/ 一般職

1.8
口コミ投稿日:2020年11月15日
勤務時間・休日休暇:100時間超えの時間外が当たり前で、帰って寝るだけ、休暇は日
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月28日
評価制度:運送業は、人員不足で社会現象になっています。しかし、逆に言うとチャンス
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 事務/ 一般職

1.8
口コミ投稿日:2020年11月15日
女性の働きやすさ:女性は翻って残業もなくひたすら、事務処理をするだけなので割り切
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 事務/ 一般職

1.8
口コミ投稿日:2020年11月15日
成長・キャリア開発:激務に耐えれる事ができれば昇給や昇進は早
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