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LifeBank株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 20万円 0万円 80万円
年収 320万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:
年1の査定による給与ベース変動

固定残業代、超過残業代の計算ベースになる時給単価が基本月給(170時間分)に査定によって付けられた勤続年数や階級等の手当も含んだ総額を170で割った時間になる。

階級や年数を重ねて手当が増えると残業代も増える仕組み

評価制度:
年一で役職者による同乗視察有

実力主義かと思えるが、現実はそれとは別に普段の事務所とのコミュニケーションも関わってくる。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年10月23日
福利厚生:寮はない。住宅補助もない。通勤手当はキロ10円オフィス環境:駐車場が砂
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月01日
福利厚生:退職金、住宅補助、寮、財形貯蓄等無し基本となる社会保険等の当たり前の福
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月01日
成長・キャリア開発:特になし。事務所正社員は増やしていなかった。ドライバーしか枠
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年10月23日
勤務時間・休日休暇:現場により異なる。早朝から、朝から昼から等。休暇も同様多様な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.7
口コミ投稿日:2021年04月08日
事業の強み:事業展開の早さ事業の弱み:事業展開していくスピードが速すぎて従業員だ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.7
口コミ投稿日:2021年04月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:完全歩合制で、頑張れるが1個あたりの単価が安い為長くは続けようと思えな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月09日
成長・キャリア開発:老若男女問わずが意見交換をする場が毎月あり、発表する機会もあ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月09日
働きがい:いろいろな事に挑戦できる環境があり、仕事のスキルアップによる成長支援制
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
会社の安定性:10年後、会社があるかどうか、はっきり言って、無いと思う。従業員同
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
雇用の安定性:中途入社がほとんど。業界初心者も多く、経験者の方が少ない。月一で安
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2018年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ボーナスは3回ある。ただ、2ヶ月分を3回に分けただけ。月給も少なく、結
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:1日のほとんどを車の中で過ごすことになる。話し相手もいなく孤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2017年06月29日
成長性・将来性:倍々で業績を伸ばしており会社もチャレンジ精神旺盛で社員の士気も高
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
会社の安定性:マネージャークラスが30代。ドライバーの方が年齢が上だったりする。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
オフィス環境:ほぼ新車。まだ会社自体が新しいので、新車だらけ。綺麗な新しい車に乗
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:とんでもない早起きな仕事も入れられる。朝2時起きとか、人間の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:賞与は三回あるが無事故手当と皆勤手当が評価されたもので金額的には給与の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年01月07日
企業文化・社風・組織体制:もともとがマルチ商法の集まりで立ち上げた会社だそうで、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2020年01月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:運送業界の中ではいい方なのかもしれないが、他の業種と比べると、やはり少
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:運送業なので基本的には1日の労働時間は長め。9~10時間は普
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
企業理念の浸透:他の同じような規模の運送会社と比べるとかなり浸透しておりみんなが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
仕事内容:運送業なので、仕事内容はどこも同じだろうが、配車マンの支持を受け、積み
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:家を建てるには他の収入がないと無理。会社に信用性もないので、ローンも組
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
企業文化・社風・組織体制:人間関係と風土はとても良いと思う。相談したことは考えて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:大体一月、230時間くらい。給与のことを考えるともう少し働き
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
勤務時間・休日休暇:現場によって様々。仕事が終われば早めに帰れることもあるが、早
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
雇用の安定性:10年後、会社があるかと聞かれると、無いと思う。家族持ちや、これか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:ゴリゴリの体育会系なので、こき使われるだけ使われるのが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:今年から成長支援制度という人事評価制度が導入された。今まで評価が統一だ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
仕事内容:車両にデカデカと会社のロゴが入っているので、若干恥ずかしいような気もし
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月22日
企業文化・社風・組織体制:マネージャークラスが30代と若い年代で会社経営をしてい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
女性の働きやすさ:産休、育休は今年から始めたみたい。女性は全社員の3割くらいいる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
企業文化・社風・組織体制:20~30代と若い世代が多い。体育会系な雰囲気はなく、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:土日祝は休み。希望を出せば土日祝でも働ける。休日に出れば、稼
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