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回答者：男性/ 評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 技術本部

3.2

口コミ投稿日：2024年08月01日

成長・キャリア開発:
資格取得手当はについては対象の資格を取得すると後から受験料を支給してもらえる。不合格の場合は自己負担。資格手当として、対象の資格に対して取得から3年間支給される。TOEICやCAD関係、office関係、プログラミング関係の資格等が対象になっている。
3年という縛りを設けているのは継続して学び続けてもらうためとのこと。
現場対象に入っていない資格についても交渉次第で資格手当の支給対象とすることもできるそう。
研修は配属が決まる早さによって期間が異なるが通常1〜3ヶ月程度オフィスにてCAD操作やMOS試験、社会人としての身につけておきたい考え方等の研修を行っている。

働きがい:
研修終了後すぐにトヨタ自動車の開発上流に関わることができるため、周りのトヨタ社員の方々と共に設計、解析、評価などの業務をすることができる。機密の関係で制限はあるが、最新の業界の動向についてもミーティングや社内サイトにて展開されてくるため知ることができる。配属先によるかも知らないが自動車業界でも特に最先端な部分の業務に関われるという部分にはやりがいを感じる。

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回答者：男性/ 技事職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年01月01日

成長・キャリア開発:資格取得に関しては他社に劣らないと思います。業務に関係ないこ

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2023年03月13日

成長・キャリア開発:資格取得する際に、資格試験に合格すれば受験料などを負担してく

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回答者：男性/ 機械設計技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月29日

成長・キャリア開発:出向先での経験がすべてであり、会社からの支援制度は特になし。

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回答者：回答なし/ なし/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年09月26日

成長・キャリア開発:資格取得を推奨しているので、研修の時から資格を積極的に取ろう

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回答者：男性/ 内装設計/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月26日

成長・キャリア開発:資格手当はそこまで充実しておらず、難易度の高いわかりやすく武

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 技術部

3.9

口コミ投稿日：2022年08月20日

成長・キャリア開発:CADについては、習得させる環境が整っている。資格習得の補助

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回答者：男性/ 特になし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2024年10月06日

成長・キャリア開発:資格手当は多岐にわたって設定されているので基本給を上げやすく

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回答者：男性/ 機械設計技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年04月30日

成長・キャリア開発:日々の取り組みによっては専門知識を身に付けられる。支援制度な

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回答者：女性/ 技術職/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月07日

成長・キャリア開発:休日に先輩が指導してくれる、CAD研修があ

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回答者：男性/ 技術開発部/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2024年01月27日

成長・キャリア開発:資格手当は充実していて簡単な資格でも手当があり、取り組みやす

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

働きがい：配属先によりますが資料作成等あまり技術職よりでない業務を扱う部署や担当

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

教育・研修：”設計者の育成”という会社指標のもと、、教育体制が育実している。CA

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

成長・キャリア開発：入社1年目から様々な仕事を任してもらい、責任とやりがいを早い

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

成長・キャリア開発：自社の社員と関わるだけでなく、他社の方と共に仕事をすることで

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

成長・キャリア開発：トヨタの先行開発部署に委託チームを持つので入社一年目から技術

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

教育・研修：教育制度がしっかりしているが全社からの強制が無く資格取得や学習は全て

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

教育・研修：教育体制が整っている点。トヨタで必要になるCATIA認定試験合格のた

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

教育・研修：研修が充実している。CATIA試験に向けた対策をしっかりやっているの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

働きがい：経営陣、上司との距離が近い。成果を残せばすぐ上に伝わり、評価されやすい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

教育・研修：教育制度が充実している点。設計業務で不可欠となるCADの研修があり、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月23日

働きがい：仕事はそんなに難しくないです。同じフロアに同じ会社の派遣がいっぱいいま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

成長・キャリア開発：社員同士の仲は良いイメージがあります。また、トヨタでの仕事と

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

働きがい：入社一年目からトヨタ自動車の開発業務にたずさわれ、日々エンジニアとして

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

教育・研修：休日を使い研修が行われるので、初めの内は休みが少なく感じます。しかし

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

働きがい：車業界の最先端の業務にかかわれて、実際にCATIAの2Dと3Dとで物を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年09月11日

成長・キャリア開発：業務を通じて、設計する上での考え方や、技術面での成長が多いで

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回答者：回答なし/ トヨタ自動車への派遣社員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年05月04日

成長・キャリア開発:資格取得手当は、他の会社と同じくらいある。研修は、ゆっくりな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：技術者派遣会社になるため、仕事内容は派遣される企業に依存します。しかし

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会社名	トータルテクニカルソリューションズ株式会社
業界	メーカー（機械）
URL	http://www.t-t-s.jp/
所在地	愛知県名古屋市熱田区波寄町２５−１

従業員数	120名
設立年	2012年
資本金	10百万円
代表者	大川俊哉
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(571件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(771件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2195件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(1050件)
5		株式会社クボタ 3.5 口コミ(1245件)

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