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マースクASの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月28日

回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ カスタマーサービス/ 係長

3.8
口コミ投稿日:2022年11月28日
福利厚生:
特に福利厚生といったものは無い。健康保険組合の方で提供してくれるものを基本使うか使わないかを本人が選ぶ。

オフィス環境:
コロナ発生以降は在宅で働く人たちが増えた。無理にオフィスに行く必要性が無いという部署が多く、在宅から働きたいと望んでいる人にとっては良い環境と言える。しかし、在宅で働いているがゆえになかなか仕事とプライベートの区切りがつきにくいという点もあるのでいかに自分でコントロールするかという点が大切。

マースクASの働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月16日

回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月16日
勤務時間・休日休暇:
原則在宅勤務となり、特に営業は顧客訪問も多いことから、直行直帰も可能。就業時間は9時から17時。オフィス勤務で感じたのは、特にその就業時間を守らなくてもだれからもなにも指摘されない、言い換えれば営業は成績や成績を出すまでのプロセス(日々の営業活動や営業数字の積み上げ)が求められている。また時差勤務も認められているため、子どもがいる場合、幼稚園や保育園の送り迎え、家族の事情によって柔軟な働き方が可能。

マースクASの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月08日

回答者: 女性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年08月08日
企業カルチャー・社風:
Speak  Upのカルチャーです。チャレンジする姿勢をとても大事にしています。

組織体制・コミュニケーション:
リモートが主流ですが部署を超えたワークショップも多くありコミュニケーションを取る機会はあります。

マースクASの女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月08日

回答者: 女性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年08月08日
女性の働きやすさ:
女性の管理職も多くおります。部署や所属するチームにもよりますが休暇は概ね取りやすいです。

マースクASの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年08月08日

回答者: 女性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年08月08日
成長・キャリア開発:
eラーニングやワークショップなど充実しています。また管理職用のリーダー研修なども多く準備されています。なお英語の場合が多いです。

マースクASの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月08日

回答者: 女性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ カスタマーサービス/ カスタマーサービス

3.3
口コミ投稿日:2023年08月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:
ギャップは特にない。
提示された通りの仕事内容と年収。

マースクASの事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月16日

回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月16日
事業の強み:
総合物流企業を目指し、昨今M&Aに積極的。一方で海運事業はボラティリティの激しいマーケットであるが故、物流事業の収益安定化が求められている状況。脱炭素社会に向け海運、物流における取り組みは、特にGHG排出ゼロまたは大幅削減に向け燃料の調達と価格の安定性が必要という認識。

マースクASの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年04月16日

回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年04月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
840万円 52万円 0万円 210万円
年収 840万円
月給(総額) 52万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 210万円
給与制度:
年俸プラスインセンティブ(営業成績)の給与体系。インセンティブは四半期毎の評価。昨今の会社方針として海運事業プラスロジスティクス事業の総合物流企業を目指していることから、インセンティブの目標構成は海運と物流部門の商品の営業成績となっている。