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名鉄交通第四株式会社の口コミ一覧ページです。名鉄交通第四株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを76件掲載中。エンゲージ会社の評判は、名鉄交通第四株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業

3.0

口コミ投稿日：2021年01月09日

勤務時間・休日休暇:
基本２日働いて1日休み、月に２度連休が有りひと月に17日もしくは18日勤務というと休みが多いように思えるが、朝の７時に勤務が終わるので私の場合は寝れるのが9時くらいそして起きるのが午後2時か3時そこから休日なので1日遊ぶということは出来なくなる。午後からの活動なので旅行や遠くに行くのは難しいですね。体を休めるという意味では翌日は午後から勤務なので時間は十分有ります。

多様な働き方支援:
ひと月の勤務数だけ守れば比較的休みは取りやすいと思います。ただ連休しすぎると勤務が続いて辛くなるので計画的にいかないとダメです。

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業

3.0

口コミ投稿日：2021年01月09日

成長・キャリア開発:ドライバーはどこまで行ってもドライバーという意味ではキャリア

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回答者：男性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年09月30日

事業の強み:名鉄グループなのも大きいがトヨタは大株主、また政治家、医者、税理士大

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回答者：男性/ 一般ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月15日

事業の強み:電車やバスでフォロー出来ない移動手段であること。24時間稼働している

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回答者：男性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年09月30日

企業カルチャー・社風:名鉄グループはどのグループもそうだがお金を出さない。堅実経

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回答者：男性/ 一般ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月15日

企業カルチャー・社風:とにかく数字売り上げを上げる。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 一般ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月15日

勤務時間・休日休暇:自分の感覚だと拘束時間は長かった。他の班員が事故等、問題が発

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回答者：男性/ 一般ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月15日

成長・キャリア開発:未経験者には、二種免許取得の全額補助があります。同業他社への

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月26日

勤務時間・休日休暇：シフトが選択出来ます。稼ぎたい人は2車3人体制で、ゆったりし

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業

3.0

口コミ投稿日：2021年01月09日

福利厚生:一応名鉄本体と共通と思いますので同業他社よりは福利厚生はしっかりしてい

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給料システムがかなり複雑で正直わかりません。ただ、会社に言わせると、同

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業

3.0

口コミ投稿日：2021年01月09日

企業カルチャー・社風:クラブ活動は盛んな方です。ソフトボール、ボウリング、釣りな

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回答者：男性/ 一般ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	18万円	0万円	75万円

年収	300万円
月給（総額）	18万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	75万円

給与制度:売り上げの4割が給料になる評価制度:歩合制休むとノルマ達成がかなり厳し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月26日

オフィス環境：個人の仕事だが、班編成になっており、先輩への相談などがしやすいと思

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回答者：男性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年09月30日

女性の働きやすさ:女性でも売上さえあがれば男性に負けない年収はあがる。また毎日タ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

仕事内容：名タクとして、知名度、信頼性があり、やりやすい面もあります。また、市内

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

勤務時間・休日休暇：班内で事故や違反が発生した場合、疲れきって車庫に戻ってきても

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月24日

働きがい：やはり、直接お客様と接する仕事であり、お礼や、チップ、時には飲み物の差

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

仕事内容：タクシー運転手です。名古屋市内を流し営業又は、駅や病院、大型量販店での

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

仕事内容：【他部署との関わり】車内には、クラブ活動があり、また季節の行事などもあ

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回答者：男性/ 一般ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月15日

福利厚生:退職金有り寮有りオフィス環境:カフェ有り事務所

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回答者：男性/ 一般ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年12月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に期待していたこと:安定した収入入社後のギ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月24日

企業文化・社風・組織体制：やはり、伝統があり、考え方も古い部分があると思う。必ず

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

仕事内容：タクシー運転手です。シフト制になっており、稼ぎたい人は、それなりのシフ

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業

3.0

口コミ投稿日：2021年01月09日

女性の働きやすさ:基地によっては女性専用休憩室が用意されているのが特徴ですね。た

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月24日

勤務時間・休日休暇：勤務時間は、やり過ぎると叱られます。多少短くても何も言われま

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業

3.0

口コミ投稿日：2021年01月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:ギャップは無いが意外にコミュニケーション能力が問

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

勤務時間・休日休暇：勤務時間は長く、一日置きに出勤するシフトでは、20時間拘束さ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

仕事内容：【他部署との関わり】今は、分社化されて、他社との交流は、ほぼありません

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

成長・キャリア開発：道路や、施設内の構図、関係者しか入れない場所などにも行けるな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月26日

福利厚生：福利厚生は、班単位で報奨金がでます。個人でもありますが1～3千円ていど

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【給与制度の特徴】固定給＋歩合給。但し固定給はとても低い。営業ノルマが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ボーナスは、非常に分かりにくいシステムです。年3回支給されますが、積立

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月26日

教育・研修：研修はありますが、16日間で詰め込み式であとは現場にて3回横乗り指導

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

仕事内容：いわゆる名タクという名前は、知られており、知名度と、信用度は高いものが

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会社名	名鉄交通第四株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL
所在地	愛知県名古屋市西区あし原町１５４

設立年	1945年
資本金	10百万円
代表者	浅野丈夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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