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三井Ｅ＆Ｓ造船株式会社の口コミ一覧ページです。三井Ｅ＆Ｓ造船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを165件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三井Ｅ＆Ｓ造船株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 商船設計部/ 役職なし

2.4

口コミ投稿日：2021年10月28日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

給与制度:基本給は同業他社に比べてかなり低い。残業で稼ぐといったスタイルだったが

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回答者：男性/ 基本設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年07月06日

成長・キャリア開発:殆どOJTという状態。業務に必要な知識は自分で学ぶ必要はある

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回答者：男性/ 開発・設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計部/ 課員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月31日

勤務時間・休日休暇:担当している業務によって繁忙期と閑散期の差が激しい。休日出勤

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回答者：男性/ 特機設計部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年08月02日

企業カルチャー・社風:古臭さはあるが、若手も割と自由に発言できるところもあり、そ

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回答者：男性/ 設計部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年05月22日

福利厚生:福利厚生はしっかりしていた。そんなに多くはないがオフィス環境:社内は定

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回答者：男性/ 設計・開発エンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 商船設計部/ 役職なし

2.4

口コミ投稿日：2021年12月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:貨物船などの大型船を作っているので、もの作りの醍

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回答者：男性/ 基本設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年07月06日

勤務時間・休日休暇:休暇はとりやすいといえる。多様な働き方支援:リモートワークは

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回答者：男性/ 現場作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 製造部

2.7

口コミ投稿日：2020年10月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
589万円	--万円	--万円	--万円

年収	589万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:残業してなんぼ。基本給は安い。新卒入社で20年未満勤務で12~13万円

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2020年06月17日

ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティや多様性について評価できる点はない。社員は

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回答者：男性/ 事務系/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	25万円	15万円	95万円

年収	550万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	15万円
賞与（年）	95万円

給与制度:基本給＋残業代の構成。その他は特になし。若手の基本給は低く、残業代で世

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 艦船·特機設計部/ 課員

2.7

口コミ投稿日：2020年08月10日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は完全に残業有りがベースで毎日2~3時間は基本です。

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年09月07日

企業カルチャー・社風:場所によって異なるが、基本的に職人気質で最後までやり遂げよ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年07月23日

事業の強み:TGEマリンというドイツのガスハンドリングシステムのエンジニアリング

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年07月23日

勤務時間・休日休暇:残業時間は部署にもよりますが、設計は20〜40時間くらいです

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 艦船·特機設計部/ 課員

2.7

口コミ投稿日：2020年08月10日

企業カルチャー・社風:典型的な昭和時代の会社です。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計部/ なし

2.1

口コミ投稿日：2020年10月01日

勤務時間・休日休暇:勤務時間については、繁忙期とそうでない時で非常に差があります

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2020年06月17日

女性の働きやすさ:上述した通り日本人の男性が圧倒的多数であり、経営や役職者はなお

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年09月16日

事業の強み:ない事業の弱み:韓国、中国にコストで勝てない給料が安いから生活残業と

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回答者：男性/ 修繕/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 艦艇部/ 作業長

3.2

口コミ投稿日：2022年11月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	41万円	0万円	220万円

年収	900万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	220万円

評価・昇給制度:賞与と同じで一次評定者～三次評定者によって、２月頃にa.b,c1

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月15日

成長・キャリア開発:各プロジェクトが炎上していたため、若いうちから修羅場に突っ込

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2020年09月16日

成長・キャリア開発:造船以外で活かせるところは特になし溶接もJISがあったところ

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 管理/ 一般社員

2.6

口コミ投稿日：2020年09月09日

勤務時間・休日休暇:残業は多いが期限を守れば平日でも休みを取れるのでメリハリのあ

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回答者：男性/ 修繕/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 艦艇部/ 作業長

3.2

口コミ投稿日：2023年01月12日

働きがいを感じるポイント:一つの船が出来上がり海上運転も順調に済み、お客様に引き

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回答者：男性/ 修繕/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 艦艇部/ 作業長

3.2

口コミ投稿日：2023年01月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	41万円	0万円	220万円

年収	900万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	220万円

モデル年収:技能工と事務技術職により査定方法が違い高卒や大卒で入社時の階級も違い

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 管理/ 一般社員

2.6

口コミ投稿日：2020年09月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	38万円	8万円	60万円

年収	550万円
月給（総額）	38万円
残業代（月）	8万円
賞与（年）	60万円

給与制度:賞与は業績連動なので低い時は低い。昇級はしっかりやればちゃんと評価して

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回答者：男性/ 修繕/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 艦艇部/ 作業長

3.2

口コミ投稿日：2023年01月12日

仕事を通して身につくスキル:護衛艦は、全ての面で多種多彩であらゆるスキルが身に付

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年09月07日

勤務時間・休日休暇:休みは基本的に土日取れる。船がいない時期は有給を取りやすく、

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計部/ なし

2.1

口コミ投稿日：2020年10月01日

企業カルチャー・社風:年功序列の学歴主義です。組織体制・コミュニケーション:部署

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 艦船·特機設計部/ 課員

2.7

口コミ投稿日：2020年08月10日

福利厚生:福利厚生は昭和の時代の体系の為、メリットは、ありません。寮と社宅がある

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回答者：男性/ 修繕/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 艦艇部/ 作業長

3.2

口コミ投稿日：2022年11月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	41万円	0万円	220万円

年収	900万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	220万円

賞与:職制による評価点により、一次～三次評定者による査定最終判断は勤労課により

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回答者：男性/ 修繕/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 艦艇部/ 作業長

3.2

口コミ投稿日：2023年01月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	41万円	0万円	220万円

年収	900万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	220万円

年収・給与の満足点:職制により左右します。現在は三井より造船部門は三菱重工マリタ

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回答者：男性/ 修繕/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 艦艇部/ 作業長

3.2

口コミ投稿日：2023年01月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	41万円	0万円	220万円

年収	900万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	220万円

賞与:査定評価制によって職制三人による評価で最終は勤労課にて決定します。欠勤等は

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年04月24日

成長・キャリア開発:TOEICの得点次第ては、手当があります。研修は、3年目まで

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回答者：男性/ 現場作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 製造部

2.7

口コミ投稿日：2020年10月19日

勤務時間・休日休暇:基本8時〜17時。事務所はフレックスあり。部署や仕事内容によ

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回答者：男性/ 技能系/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年04月25日

企業カルチャー・社風:チームは仲良く、派閥あり組織体制・コミュニケーション:上下

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	三井Ｅ＆Ｓ造船株式会社
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	https://www.mes.co.jp/shipbuilding/
所在地	東京都港区台場２−３−２台場フロンティアビル１３Ｆ

従業員数	102名
設立年	1917年
資本金	100百万円
代表者	小葉竹泰則
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ＩＨＩ 3.3 口コミ(1386件)

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