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サンデン・オートモーティブコンポーネント株式会社のすべての口コミ

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回答なし
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回答者: 男性/ 製造、メンテナンス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年11月23日
企業カルチャー・社風:地域に密着した事業活動が行えている組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年01月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:職場や開発の全てが二、三十年前の大手電気メーカー
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年03月30日
福利厚生:最低限一般企業と同レベルの内容はある。カフェテリアなど新しい企画の導入
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術/ 課長

2.2
口コミ投稿日:2021年09月09日
勤務時間・休日休暇:退社する前まででしたが、管理職のみ遅くまで仕事、休みも出勤し
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年04月09日
福利厚生:福利厚生は充実して社員同士仲がよかった。最近は予算が厳しくそれどころで
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月10日
勤務時間・休日休暇:部署にもよるが、特別残業時間が長いこともなく、休日も割と多い
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年10月29日
成長・キャリア開発:OJTが中心な感じがする。一応、通信教育などの制度はある。働
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術部

1.0
口コミ投稿日:2022年05月01日
勤務時間・休日休暇:関節部門は基本土日休みだが、人が足りなく土日も出てることは多
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2019年05月08日
多様な働き方支援:がっつり働きたい人や定時退社で有給休暇取得率100%の人など、
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術部

1.6
口コミ投稿日:2022年04月24日
福利厚生:福利厚生は、社員に優しいオフィス環境:オフィスはフリーレイアウトと言っ
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術部

1.0
口コミ投稿日:2022年05月01日
福利厚生:社宅等の上場企業にありがちな福利厚生は整ってるオフィス環境:場所によっ
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産技術部

1.0
口コミ投稿日:2022年05月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:年功序列なので上がりにくい。新規のプロジェクトで良い成果を残せれば可能
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月23日
成長・キャリア開発:OJTが中心な感じがする。働きがい:正直、あまりない。ただ、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】技術職と技能職の給与差が15
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
働きがい:【目標の決め方】2000年の秋に導入した成果主義を目的として導入された
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月10日
成長・キャリア開発:入社3年目程度までなら、社内の講習などもあり。働きがい:この
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製造部/ 一般

1.9
口コミ投稿日:2022年02月22日
勤務時間・休日休暇:休みも取得しやすい雰囲気でした。多様な働き方支援:現場では半
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年03月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
750万円 46万円 0万円 187万円
年収 750万円
月給(総額) 46万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 187万円
給与制度:家族手当、住宅手当など。評価制度:組合員が昇格する場合、書類選考を経て
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回答者: 男性/ 海外担当/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 事業部/ 部長

2.3
口コミ投稿日:2022年03月11日
女性の働きやすさ:働きやすい。男性陣は基本的にやさしい人でフォローをしたりして、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】海外で工場を立ち上げる生産技術者として活躍で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:【他部署との関わり】一昨年、社内リストラで新任の40代前半の課長が就任
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年10月29日
女性の働きやすさ:女性の管理職は少な目だが、時間の融通がきくので働きやすそうな印
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
仕事内容:大手企業ではあるが業務におけるシステム・標準化がなされていない事が時折
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
成長性・将来性:自動車空調用のコンプレッサーの製造・販売が主業務である。昨今の自
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
勤務時間・休日休暇:積極的に有給休暇取得するよう社内で啓蒙活動されており、メモリ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月28日
社内制度:業務改善の顕著な職場には社長から全世界の子会社を含めて、コンペがあり、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】即戦力と分かればかなり大きなプロジェクトを任
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】夏が暑く冬が寒い職場です。空っ風も
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回答者: 男性/ 海外担当/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 事業部/ 部長

2.3
口コミ投稿日:2022年03月11日
勤務時間・休日休暇:残業が多い多様な働き方支援:フレ
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回答者: 男性/ 海外担当/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 事業部/ 部長

2.3
口コミ投稿日:2022年03月11日
成長・キャリア開発:自分で考え自分で行動する働きが
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年04月09日
女性の働きやすさ:女性には比較的きを使っている会社で部品加工とかの現場には、女性
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】技術者のためのテクノスクールや品質管理
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
社内制度:【社員の成長に向けての支援制度】技術者向けの教育システムは沢山あり。社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:海外子会社に現地調達出来ない加工の複雑な部品をCKD部品として梱包して
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月06日
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は良好と考えられる。事業性を敷いており、そ
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