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株式会社ちゅうえきの入社前とのギャップ
2.9
63件
株式会社ちゅうえきの入社前とのギャップの口コミページです。株式会社ちゅうえきで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを63件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社ちゅうえきへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年05月20日
口コミ投稿日:2022年10月11日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2022年05月02日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2020年11月20日
回答者: 男性/ スタッフ/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2024年03月29日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2021年01月29日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ なし
1.8
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2.8
愛知県名古屋市東区葵1丁目19-30マザックアートプラザ14階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ なし/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:面接時にな話てもらった内容とあまり違いはなかったかと、、、。...
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3.4
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング/ 一般社員
入社時の期待と入社後のギャップ:たまたま友人が手に職をつけるためにフォークリフトを使った仕事...
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3.4
千葉県成田市木の根38ANA成田スカイセンター6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:給料があまりに少なく、ボーナスカットがありモチベーションが上...
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3.2
神奈川県横浜市港北区新羽町1756
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 管理部門/ 無
入社時の期待と入社後のギャップ:フランクに良いところ悪いところが言い合える企業だと思っていま...
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2.8
埼玉県桶川市赤堀1−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:賞与が少ない残業に対して厳しい事前の申請がひつようです。...
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2.8
大阪府大阪市西区阿波座1−5−16
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他
入社時の期待と入社後のギャップ:親会社が大きいので全体的にプライド高めに見える。...
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2.8
東京都江戸川区中葛西3−18−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 現場管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の印象は、改善点が多くあり達成感の多い会社という感じで...
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3.5
静岡県浜松市南区寺脇町1701−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
入社理由・入社後の印象:入社利用・入社後の印象については、会社の方針で業務を対応しま...
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2.9
大阪府大阪市北区大淀中1−1−30梅田スカイビル・タワーウエスト15F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 軽作業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート/ 小牧南/ なし
入社理由:ライフスタイルが変化して体の緩みが気になっていました。体力を...
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2.7
京都府八幡市八幡カイトリ1−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 物流マネージャー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:人材の管理をすると思っていたため、今後役立つスキルがつくと思...
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株式会社ちゅうえきの評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
一般貨物の輸送会社10年以上勤務からの転職でした。輸送業務には慣れた私のつもりでしたが、覚えないといけない積み方や卸し方の種類が多く、最初の3ヶ月くらいはかなりピリピリしながら仕事をしていました。たまたま卸し場で一緒になった他社の乗務員と話をすると、ちょっと驚かれるくらい忙しい仕事内容と、覚えないといけない作業の種類が多いようです。