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一般財団法人横浜市交通局協力会の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 営業課コンビニ担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2024年08月01日
企業カルチャー・社風:
横浜市交通局と密接に連携しているので、鉄道やバスに造詣が深い方がチラホラと・・・。財団の運営する横浜市電保存館に公私ともに足しげく通う方もいらっしゃいます(自分もですが・・・)鉄道好きな職員で同好会を作ろう、なんていう話も出ています。

回答者: 男性/ 駅業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ / 業務係員

1.8
口コミ投稿日:2020年07月15日
企業カルチャー・社風:トップダウン型といえます。現場で働く人たちはミスのないよう
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回答者: 男性/ 業務係員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.5
口コミ投稿日:2022年06月06日
企業カルチャー・社風:地方公務員の現業OBが沢山いるので、その流れを引き継いでい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.5
口コミ投稿日:2019年04月02日
企業文化・社風・組織体制:会社としての規模はさほど大きくはないので、全員と知り合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
企業文化・社風・組織体制:とにかく「公平」に扱うことは長けている。自分の仕事を全
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.5
口コミ投稿日:2019年04月02日
企業文化・社風・組織体制:同じメンバーで仕事をするデメリットとしては、何かトラブ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.5
口コミ投稿日:2019年04月02日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】自分で考えて工夫したことを実行
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.5
口コミ投稿日:2019年04月02日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】自主性が高いため捉え方が人それ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

1.5
口コミ投稿日:2019年04月02日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】転職して入る人が多いので、それぞれ積んで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩中に呼び出されたりすると、場合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月19日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】実際にはフルで休憩を取れる事が駅に
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回答者: 男性/ ホテルフロント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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