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回答者別の社員口コミ(株式会社西伊豆東海バス)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
勤務時間・休日休暇:人手不足にもかかわらず貸切を無計画に受注しており常に休日出勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月25日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は毎月ある。月に休日出勤が二~三回あり月に四~五回休
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月25日
企業文化・社風・組織体制:事故、早発、苦情以外はあまりうるさくない。規則も他社に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
勤務時間・休日休暇:人手不足にもかかわらず貸切を無計画に受注しており常に休日出勤
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
勤務時間・休日休暇:毎月平均40~50が時間外労働となっている。さらに精算、洗車
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
勤務時間・休日休暇:あまりに長いシフトではあるが、待機時間も長い。前向きに考えれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
勤務時間・休日休暇:強いて言えば平日が休みになることが多いので、役所や病院なの行
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給がかなり安く20年勤めても20万を超えることはない。公休出勤、時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:平均年収400万前半といったところか。伊豆の企業の中ではもらえる方だと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
勤務時間・休日休暇:毎月平均40~50時間時間外がつく。時間外は実際に拘束された
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
勤務時間・休日休暇:八時間半程度で終業となる交番がいくつかある。その日は体力が残
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
多様な働き方支援:有給休暇は年度末に一日につき3000円で買い取ることが慣例とな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
多様な働き方支援:14時00分頃に退勤できる交番が二つあった。ただしこのあとに貸
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月10日
勤務時間・休日休暇:休みについてはまったくよい点は見当たらないが平日休みが多いた
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株式会社西伊豆東海バスのカテゴリ別口コミ(15件)

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