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回答者: 男性/ 現場作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 神奈川支店 技術課

2.0
口コミ投稿日:2024年01月27日
企業カルチャー・社風:
出来て数年の会社なのに先を見据えすぎているように思える(一部の上司が張り切り過ぎて現場が仕方なく従っている感がある)
もう少し直近の問題に焦点を当てて考える必要があると思う。

組織体制・コミュニケーション:
所属するだけで見ると、現場を見ないで意見するだけの支店長対課長とその下の社員という環境でかなり視点の雰囲気は崩壊気味。

ダイバーシティ・多様性:
派遣ではあるが、外国籍の方の勤務も出てきており今後も増えていくと思う。

口コミ投稿日:2024年01月27日

回答者: 男性/ 現場作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 神奈川支店 技術課

2.0
口コミ投稿日:2024年01月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 1万円 30万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 30万円
給与制度:給料に関しては何故か入社時期次第で差がある。賞与に関しては規定で入社半
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回答者: 男性/ 現場作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 神奈川支店 技術課

2.0
口コミ投稿日:2024年11月17日
事業の強み:日産自動車からの委託業務を受けている会社なので仕事自体は日産自動車が
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回答者: 男性/ 現場作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 神奈川支店 技術課

2.0
口コミ投稿日:2024年11月17日
福利厚生:交通費と家賃補助(いずれも月3万)が選べるが物価水準が姉妹会社と同じ水
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回答者: 男性/ 現場作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 神奈川支店 技術課

2.0
口コミ投稿日:2024年01月27日
福利厚生:確定搬出年金制度、家賃・住宅補助、通勤手当、退職金がある。オフィス環境
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回答者: 男性/ 現場作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 神奈川支店 技術課

2.0
口コミ投稿日:2024年11月17日
勤務時間・休日休暇:残業は多くても月20時間あるかないか。年休も事前に申請すれば
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
成長性・将来性:自動車の開発が今後進むにつれガソリンから電気へ、マニュアルから自
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
女性の活躍・女性管理職:今の現状では、男性しか働いておらず女性が働きやすい環境で
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
会社の安定性:会社が設立されて、間もないため安定性については現段階では判断できな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月06日
勤務時間・休日休暇:試験日程は基本計画通りに行われるため、休日出勤等の対応はほと
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