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京成タクシー船橋株式会社の口コミ一覧ページです。京成タクシー船橋株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを66件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京成タクシー船橋株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ ない

3.3

口コミ投稿日：2022年06月09日

企業カルチャー・社風:
まだ昔ながらのやり方ではあるが、なるべく最新のものを取り入れようと頑張っている。

組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士はとても仲が良く、分からないことがあったらすぐ聞けるような環境ではあると思います。月一などでフットサルをしたりしています。

ダイバーシティ・多様性:
そこら辺は、あまり取り組みはないと思います。

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	--万円	--万円	--万円

年収	420万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：完全歩合制の給与形態です。頑張ればその分給与に反映されます。昇給・賞与

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ ない

3.3

口コミ投稿日：2022年06月09日

勤務時間・休日休暇:休みが多いので趣味を存分に味わいたい人はいいかも。2日に一回

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

事業の強み：京成電鉄100％グループ会社で、京成タクシー船橋はその中でも中心的会

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ ない

3.3

口コミ投稿日：2022年06月09日

事業の強み:高齢化社会なので、お年寄りへの需要を高まっているので昼間のお客さんの

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月24日

成長・キャリア開発:個人的には入社してよかったと思ったことはない。仕事(タクシー

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回答者：男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業/ ない

3.3

口コミ投稿日：2022年06月09日

成長・キャリア開発:頑張って働き続ければハイヤーの仕事をもらえるのでクレームが入

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回答者：男性/ 店長・販売・店舗管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 営業部乗務員/ 役職なし

2.5

口コミ投稿日：2022年10月27日

企業カルチャー・社風:運転手には社風、カルチャーはありません。日雇い風の層になっ

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回答者：男性/ 店長・販売・店舗管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 営業部乗務員/ 役職なし

2.5

口コミ投稿日：2022年10月27日

福利厚生:福利厚生はありません。退職金なし、持ち株制度もなし、通勤交通費もなし。

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回答者：男性/ 店長・販売・店舗管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 営業部乗務員/ 役職なし

2.5

口コミ投稿日：2022年10月27日

勤務時間・休日休暇:自分で決めれるのは良いのだが、決め方によっては収入が減少して

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回答者：男性/ 店長・販売・店舗管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 営業部乗務員/ 役職なし

2.5

口コミ投稿日：2023年06月24日

勤務時間・仕事量:36協定で１乗務で２１時間まで、そのうち休憩３時間以上が義務付

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回答者：男性/ 店長・販売・店舗管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 営業部乗務員/ 役職なし

2.5

口コミ投稿日：2023年06月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	32万円	0万円	0万円

年収	380万円
月給（総額）	32万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

賞与:賞与の制度はありませんインセンティブ:すべて100％の歩合給で特にインセン

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回答者：男性/ 店長・販売・店舗管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 営業部乗務員/ 役職なし

2.5

口コミ投稿日：2023年06月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
380万円	32万円	0万円	0万円

年収	380万円
月給（総額）	32万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

評価・昇給制度:管理部門の内情については公開されておらず、不明です。一般の会社と

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回答者：男性/ 店長・販売・店舗管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 営業部乗務員/ 役職なし

2.5

口コミ投稿日：2022年10月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:食い詰めて入社したので、収入が得られればそれでよ

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回答者：男性/ 店長・販売・店舗管理/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員/ 営業部乗務員/ 役職なし

2.5

口コミ投稿日：2022年10月27日

女性の働きやすさ:老若男女の差別はないので、女性でも働きやすいでしょう。ただ勤務

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月21日

女性の活躍・女性管理職：女性のドライバーが増えてタクシーのイメージが変わりつつあ

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2024年02月19日

働きがい:自分が頑張った分だけしっかり給与に反映されるためやりがいがありました。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月05日

成長性・将来性：タクシー業界は運輸業の中でも、お客様をドアtoドアで運ぶことがで

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年09月07日

働きがい：自分がどの位、稼ぎたいのか、目標を立てたならば、年齢、性別、関係なく自

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年05月25日

事業の強み:京成と名が付いてるのでネームバリューあっていいと思います。事業の弱み

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月05日

事業での社会貢献：極度の高齢化社会に今後突入することが決定的な現代において、車椅

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年05月25日

成長・キャリア開発:成長は全くありません。ハイヤーや個タク目指す方はいいんじゃな

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回答者：女性/ 乗務員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年05月25日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
200万円	12万円	0万円	0万円

年収	200万円
月給（総額）	12万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:完全歩合です。無事故、皆勤手当は月足に届かないと例え無事故で皆勤でも貰

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

会社の安定性：千葉県下で、圧倒的な安定感があり、出勤時間は、自分で決められる会社

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

女性の働きやすさ：まず男子と女子の扱い等での違いは一切ない。バイタリティある明る

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月01日

勤務時間・休日休暇：朝出勤したら深夜から早朝までの隔日勤務なので、1回の出勤で2

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:乗務員にもいろいろいると思うが、正直がっかりする

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2024年02月19日

福利厚生:二種免許取得や家賃のサポート、さらには入社お祝い金等かなり手厚い手当が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月18日

成長性・将来性：新しい乗務員さんがどんどん入社しており、70才以上の方に少なく、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月05日

多様な働き方支援：歩合による支給体制をとっており、良くも悪くも稼げるかは本人次第

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	0万円	0万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:完全歩合。賞与はない。評価制度:年長者(勤続年数の長い乗務員)は比較的

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月18日

新規事業への取り組み：タクシー中心の事業展開で、新規事業は取り組みにくいのは、当

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月05日

女性の働きやすさ：鉄道やバスと違い、ダイヤのない運輸業である点からも、育休や産休

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回答者：男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年11月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	--万円	--万円	--万円

年収	500万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：完全な成果主義の給与体系は、若手世代には適していると思う。退職金や賞与

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月18日

雇用の安定性：京成タクシー船橋に入社する人のほとんどが、未経験者ですが、まず自動

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会社名	京成タクシー船橋株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://www.keiseitaxi.jp/funabashi/
所在地	千葉県船橋市湊町２−７−７

従業員数	243名
資本金	40百万円
代表者	田中裕也
決算月	2月
※ 一部、四季報データ参照

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回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

京成タクシー船橋株式会社のカテゴリ別口コミ（66件）

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員