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女性
新卒入社

回答者: 回答なし/ 納整/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月05日
仕事の裁量権:
メイン業務は事故車取り扱い業者の下請けで、その他運搬業、新車架装業などあれこれと手を出しているが、基本的に人手不足な為、個人の自由があるようでなく、社長が若いので意見はし易い、典型的な個人商店。賞与はなく、年間の売上が良ければ寸志程度は出ます。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
教育・研修:現状、少ないメンバーで各業務を回している状況なので研修時においても自
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月03日
成長性・将来性:まだ創立して3年目になるので継続的な安定性には乏しいところがある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
勤務時間・休日休暇:物流の仕事になるので、どうしても物量が多いと残業になったりす
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回答者: 回答なし/ 納整/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月06日
女性の働きやすさ:女性は今のところゼロ人なので、女性が働きやすいかどうかはわから
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
教育・研修:新人研修は先輩社員に付いてOJTを行う。社内や関係会社の社員同士とて
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
仕事内容:当社では請負先での車両配送業務の他に、直接お客様の元へ出向いて現地査定
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
成長性・将来性:設立からまだ丸2年と、大変若い会社なのでどんどん事業内容は増えて
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回答者: 回答なし/ 納整/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 22万円 7万円 0万円
年収 330万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与はほぼ無し。会社全体の業績が良いと寸志程度は出る。評価制度:特定の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
給与水準:若い会社なので、給与とボーナスは少なめ。ただ、生活に困るような額ではな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
勤務時間・休日休暇:請負先での依頼の中には、数十台の事故車配送準備や大型トラック
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
新規事業への取り組み:若い会社であるが故にまだまだ新規の事業へ向け準備を怠ってい
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年06月20日
福利厚生:年金制度がありません。DBはもとより、DCもないです。その分給料が高い
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月03日
企業文化・社風・組織体制:会社も若いがすべての人も20歳代という活力のある会社。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
仕事内容:損害車をその状態のまま査定を行う4tフォークリフトに乗り動かない損害車
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月03日
多様な働き方支援:業務幅が広い。車のピッキングは勿論の事、車両の査定や装備品の取
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年06月20日
勤務時間・休日休暇:海外とのオンライン会議があるため、夜も働くケースが非常に多い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
働きがい:メンバー一丸で業務を組み立てそれに向け遂行して行きます。円滑に進められ
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月03日
成長性・将来性:設立当初から黒字経営になっており2期連続売り上げも順調に伸びてお
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
成長性・将来性:設立からまだ丸2年と、とても若い会社なので世の中の変化に対しても
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
福利厚生:まだまだ小さい会社なので、一般的な会社のような福利厚生はない。ただ作業
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月05日
勤務時間・休日休暇:休憩時間は時間を見つけしっかりとれる皆さんが協調性があるので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月05日
入社理由・入社後の印象:時間を見つけしっかり休憩が取れる環境の中で働ける。メンバ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
仕事内容:基本的に野外での作業となりますので雨、風や暑さと寒さは外作業に馴れてな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
仕事内容:4tフォークリフトに乗り動かない損害車輌をトレーラー等に積み降ろしや引
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
教育・研修:人が少ないので十分な教育や研修は行えておりませんが出来ると判断するま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
働きがい:まだ人も少なく年齢も30代しかいないので常に助け合い意見も言い合える環
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年06月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:外資の悪いところとスタートアップの悪いところを兼
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回答者: 回答なし/ 納整/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月06日
事業の強み:人手が少ないのにあれこれと手ばかり広げているので、そのしわ寄せが従業
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年06月20日
女性の働きやすさ:女性の活躍の場は多く、働きやすい
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2023年06月20日
事業の弱み:プロダクトが日本市場に合ってい
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月04日
働きがい:新車の整備工場で働いて、また整備士にチャレンジに挑んで観たいになりまし
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