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株式会社マキタメンテナンスのカテゴリ別口コミ（9件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(4件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(1件)

株式会社マキタメンテナンスの回答者別口コミ（2件）

  • サービスエンジニア（自動車・輸送機器） 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.6 最新の回答：2022年08月31日
  • 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答：2020年03月10日
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株式会社マキタメンテナンスの職種別口コミ（9件）

電気・電子・機械系エンジニア（9件）
（電子・回路・機械設計 他）
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株式会社マキタメンテナンスの福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年02月29日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月29日
オフィス環境：現在は社長を含め従業員が3名なので会社としてのスペースがない。個人的には事務所等のスペースは今のところ必要とは思わないので、余り気にならないし問題とも思えない。ただ、同業他社に応援に行く事があり、そちらに会社としての作業スペースがあり朝夕方のゆったりとする時間があったり工作機器や収納スペースがあるのは少しうらやましい感じがしたので、今後仕事量が安定し従業員も増えれば事務所スペースが出来るのではと期待している。
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株式会社マキタメンテナンスの働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月31日

回答者： 男性/ サービスエンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2022年08月31日
勤務時間・休日休暇:
現場の場所により朝早く出発することもあるが現場の仕事が終わり会社の場所に戻り次第勤務時間も終了するので勤務時間を超過した分は残業代が発生するので時間的には損をする事は無いので助かっている。

多様な働き方支援:
作業的にリモートワークで対応出来ない仕事なのであり得ない。早帰り等はやり仕舞いの仕事なので可能。副業は可能かと思うが今の所必要と感じない。

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株式会社マキタメンテナンスの企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月31日

回答者： 男性/ サービスエンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2022年08月31日
企業カルチャー・社風:
社風とは言えないかと思うが個人経営の会社なので社長の嗜好や評価が全てと言う様な感じがする。

組織体制・コミュニケーション:
人数の少ない会社なので社員同士の感覚が合えばやりやすいと思う…その分合わなかった時は人数が少ない分ギスギスした雰囲気が強くなる。良くも悪くも両極端になる。

ダイバーシティ・多様性:
今の所良くわからない。

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株式会社マキタメンテナンスの成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月31日

回答者： 男性/ サービスエンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2022年08月31日
成長・キャリア開発:
基本的にエンジン整備が出来るとより仕事に馴染みやすい。現場の作業的には基本的工具が使用出来、作業の流れがほぼ同じ様な作業なのでゼロスタートでもキチンと仕事を覚える気持ちがあれば大丈夫と感じる。

働きがい:
ゆくゆくはレシプロエンジンが無くなると思うが10〜20年くらいはあらゆる施設のバックアップを支える仕事なので社会貢献は出来ているのではないかと思う。

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株式会社マキタメンテナンスの入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月31日

回答者： 男性/ サービスエンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2022年08月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:
社員数の少ない会社を選んで入社した。人間関係に気を使わなくて良いかと思ったが先にも記載したが良くも悪くも両極端な関係になってしまうので、まだ人数が多い所の方が関係性が薄まり合う合わないを選択出来るのではないかと感じた。

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株式会社マキタメンテナンスの年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月31日

回答者： 男性/ サービスエンジニア（自動車・輸送機器）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日：2022年08月31日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 26万円 0万円 69万円
年収 400万円
月給（総額） 26万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 69万円
給与制度:
月給制なので仕事の有無に影響受けないので助かる。仕事量で賞与が減額されるが賞与は会社の利益配分と理解しているので正当に頂けていると考える。

評価制度:
社長の評価基準に左右される傾向に有る感じがし、実力を客観的に評価されているとは感じられない。

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