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回答者: 男性/ サービスエンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月31日
企業カルチャー・社風:
社風とは言えないかと思うが個人経営の会社なので社長の嗜好や評価が全てと言う様な感じがする。

組織体制・コミュニケーション:
人数の少ない会社なので社員同士の感覚が合えばやりやすいと思う…その分合わなかった時は人数が少ない分ギスギスした雰囲気が強くなる。良くも悪くも両極端になる。

ダイバーシティ・多様性:
今の所良くわからない。

回答者: 男性/ サービスエンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月31日
成長・キャリア開発:基本的にエンジン整備が出来るとより仕事に馴染みやすい。現場の
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回答者: 男性/ サービスエンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月31日
勤務時間・休日休暇:現場の場所により朝早く出発することもあるが現場の仕事が終わり
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回答者: 男性/ サービスエンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 0万円 69万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 69万円
給与制度:月給制なので仕事の有無に影響受けないので助かる。仕事量で賞与が減額され
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回答者: 男性/ サービスエンジニア(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年08月31日
入社時の期待と入社後のギャップ:社員数の少ない会社を選んで入社した。人間関係に気
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月29日
勤務時間・休日休暇:基本的に土日祝日が休みなのと社長個人経営なので病院への通院や
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月10日
勤務時間・休日休暇:基本的には終末の土日祝日が休みではある。作業現場で終末の土日
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月10日
勤務時間・休日休暇:先ずは勤務時間については、作業現場により出勤時間は変動するこ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月29日
オフィス環境:現在は社長を含め従業員が3名なので会社としてのスペースがない。個人
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