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いすゞ自動車東北株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.0
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いすゞ自動車東北株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。いすゞ自動車東北株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを49件掲載中。エンゲージ会社の評判は、いすゞ自動車東北株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年10月27日
口コミ投稿日:2023年03月29日
回答者: 男性/ 車両販売営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業課/ 主任
2.1
口コミ投稿日:2022年09月22日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
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2.8
北海道札幌市白石区南郷通20丁目南2−6
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:新しい事へチャレンジ、取り入れる反面、古くからの定例書類、風...
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2.9
兵庫県神戸市西区伊川谷町有瀬1567−1
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 新車営業 係長/ その他
企業カルチャー・社風:古い。年功序列。組織体制・コミュニケーション:話したいとも思...
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3.0
東京都小平市小川東町3−1−1B−Trinityビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しに関しては、拠点により差がある。メーカーはそれなりに色...
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3.3
大阪府大阪市北区中之島4−2−30
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:よく言えば堅実、悪く言えば古臭い。典型的な昭和の日本企業。組...
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3.2
東京都江東区豊洲5−6−52NBF豊洲キャナルフロント2F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 管理部門/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 管理部門/ 一般社員
組織体制・コミュニケーション:私のところ上司は話しやすかったダイバーシティ・多様性:外国籍...
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3.5
東京都杉並区和泉1−22−19朝日生命代田橋ビル5F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年次に関わらず、意見を言いやすく、聞きいれてもらえる雰囲気。...
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3.2
埼玉県和光市白子1−3−40
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:私の職場の人たちは良い人ばかりだった。しかし勤務先によってぎ...
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3.1
愛知県名古屋市中村区名駅4−4−10名古屋クロスコートタワー7F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 物流部
企業カルチャー・社風:部署にもよりますが優しい人が多い。面倒見の良い方が多い。組織...
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3.6
東京都品川区東品川4−12−4品川シーサイドパークタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 商品企画部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
組織体制・コミュニケーション:能力の高い方が多く、上司とは話しやすい雰囲気だと思います。ダ...
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3.6
神奈川県藤沢市弥勒寺75−1
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:他部署との連携が必要となる業務が多いので、必然的にコミュニケ...
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いすゞ自動車東北株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ サービス営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス
働く場所にもよるが
上司は部下に仕事を押し付けがち
上司に限らず責任から逃れようとする人が多すぎる
挑戦する機会はあります。
ただ、どの部署も日々の業務で多忙な為
挑戦するモチベーションにはなりにくい
組織体制・コミュニケーション:
部署により大きく変わる
大人数の拠点などは多少なりとも派閥があるように感じる。
結局は部署の上司しだいです。
ダイバーシティ・多様性:
外国人の採用にも積極的