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飛鳥交通第七株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.4
25件飛鳥交通第七株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。飛鳥交通第七株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを25件掲載中。エンゲージ会社の評判は、飛鳥交通第七株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2021年09月10日
口コミ投稿日：2020年10月15日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.6
口コミ投稿日：2023年08月16日
回答者： 男性/ タクシードライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
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3.1
東京都江東区新木場１−１８−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:現地宿泊先は民間の仮アパートですので掃除から、ベッドメーキン...
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2.9
長野県松本市井川城２−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:企業体質が古い部分が多々ある。特に労働組合は半強制的に加入さ...
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2.7
宮城県仙台市泉区泉ヶ丘３−１３−２０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:社員みんなが元気ハツラツとしていて明るい印象。営業的な業務も...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４−２６−２５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:杓子定規の社風、排他的。組織体制・コミュニケーション:コロナ...
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2.9
東京都目黒区東山３−８−１東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】給与や福利厚生だけは充実している。あと事務員...
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2.9
東京都中央区日本橋箱崎町４２−１東京シティエアターミナル本館３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:20代から50代まで幅広い年齢の方たちが働いています。組織体...
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:実際は、古いタクシー業界の悪い慣習が残っています残業管理も無...
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3.6
東京都葛飾区東金町５−３７−１２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:乗務員同士が年齢問わず仲が良い、特に新人には、営業方法だった...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 法人営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業所
組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士はそれなりに仲はいいと思う。ダイバーシティ・多...
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2.9
京都府京都市南区西九条東島町６３−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:挨拶ができない人にはかなり冷たい。人が変わったように怒られる...
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飛鳥交通第七株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ タクシー運転手/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 無し/ 無し
特に感じたことはないのでわかりません。
組織体制・コミュニケーション:
部長、課長とも話しやすい環境にあります。
社員同士も話やすいですが癖がある方もいます。
ダイバーシティ・多様性:
この営業所には女性ドライバーはいません。
国籍、人種の違う方の入社も見たことはありません。