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この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
男性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
男性
回答なし
現職

回答者: 女性/ 児童指導員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年09月06日
事業の強み:
ニーズはあります。

事業の弱み:
子どもの数は減り続けています。

事業展望:
わかりません。

回答者: 女性/ 一般職員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月13日
事業の強み:集客は上々なので、店舗数を増やせるかどうかだと思います。コロナの影響
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3.0
大阪府大阪市天王寺区上本町9−4−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:社長が保守的なので社員にも浸透していて成長は考えられない、現... 続きを見る
2.8
熊本県熊本市西区上代4−13−34
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:熊本の地場産業として、地元で知らない人がほぼいないこと。また... 続きを見る
2.9
東京都中央区八重洲2−10−3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸事業部
事業の強み:コロナ禍で売り上げが減って、事業内容柄、縮小はあっても会社が... 続きを見る
3.0
東京都三鷹市牟礼1−14−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.2
大阪府大阪市中央区瓦屋町3−4−19
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 会計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業展望:タクシー業界は運転手がいて成立します、今後は自動運転などがニ... 続きを見る
2.5
神奈川県平塚市八重咲町6−18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務掛/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所
事業の強み:交通インフラということもあり、事業の多角化はあまり望めない。... 続きを見る
2.7
東京都府中市晴見町2−22京王府中晴見町ビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
社長の手腕:【経営陣と社員との距離】遠い。 入社式以来、一年に一度顔を... 続きを見る
2.7
愛知県名古屋市中村区名駅3−21−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:バス会社は公共的事業の面もあり、意外と安定性があると思う。こ... 続きを見る
1.7
北海道千歳市末広1−4−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
東京都足立区綾瀬6−11−22
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:旅客事業なので、もろ景気に左右される業界だと思います。ただ地... 続きを見る

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