回答者： 男性/ 車両整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 鉄道事業部/ 副主任
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 266万円 | 18万円 | --万円 | 50万円 |
| 年収 | 266万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 18万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | 50万円 |
給与制度:
基本給は、ほとんど上がることはありません。長年勤務したとしても月給が何千円しか上がらないです。各種手当は、残業代はちゃんと全額支給されます。通勤手当も支給されますが、全額ではなかったと思います。精勤手当というものがあり、月に３日以上休むと支給されません。役職手当もありますが期待しない方がいいです。賞与は夏と冬の２回ありますが、その年の業績によって大きく左右されるため、あまり期待しない方がいいです。
評価制度:
ほとんど評価制度がないと言ってもいいので、昇進や昇格は難しいと思います。
タイミング良く、ポストが空いていれば上がることもありますが、あまりオススメはしません。実力主義をうたってはいるものの、実際は年功序列が根強いと感じられます。
出る杭は叩かれるといった雰囲気です。
基本給は、ほとんど上がることはありません。長年勤務したとしても月給が何千円しか上がらないです。各種手当は、残業代はちゃんと全額支給されます。通勤手当も支給されますが、全額ではなかったと思います。精勤手当というものがあり、月に３日以上休むと支給されません。役職手当もありますが期待しない方がいいです。賞与は夏と冬の２回ありますが、その年の業績によって大きく左右されるため、あまり期待しない方がいいです。
評価制度:
ほとんど評価制度がないと言ってもいいので、昇進や昇格は難しいと思います。
タイミング良く、ポストが空いていれば上がることもありますが、あまりオススメはしません。実力主義をうたってはいるものの、実際は年功序列が根強いと感じられます。
出る杭は叩かれるといった雰囲気です。
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