回答者： 男性/ 部長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| --万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | --万円 |
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| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
昇給、賞与に関してはしっかりと根拠を持った考課を行おうとしている最中だと思います。いろいろと試行錯誤をしながら制度の改革に取り組んでいます。しかし給与面に関してはおいそれと朝令暮改していると社員との信用問題になりますので、慎重に進めているところです。
評価制度：
評価は各項目を設定し、その項目は極力客観的になるように努めています。乗務員（ドライバー）の評価としては主に「安全意識」「運転時術」「接客」「協調性」（二人での運行になる為）「向上意欲」が主な評価基準となります。当然、長年勤めて頂いける方はそれだけ会社への貢献度も高くなるので、そこも含め総合的に考課しています。
昇給、賞与に関してはしっかりと根拠を持った考課を行おうとしている最中だと思います。いろいろと試行錯誤をしながら制度の改革に取り組んでいます。しかし給与面に関してはおいそれと朝令暮改していると社員との信用問題になりますので、慎重に進めているところです。
評価制度：
評価は各項目を設定し、その項目は極力客観的になるように努めています。乗務員（ドライバー）の評価としては主に「安全意識」「運転時術」「接客」「協調性」（二人での運行になる為）「向上意欲」が主な評価基準となります。当然、長年勤めて頂いける方はそれだけ会社への貢献度も高くなるので、そこも含め総合的に考課しています。