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契約社員
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その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
現職

回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 0万円 0万円 0万円
年収 600万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:
燃料代が高くなると業績が落ちてしまう。

評価制度:
よっぽど出来が悪くなければ基本、年功序列。
多くの社員は労働組合に入っているので、能力に関係なく同一賃金をもらうことができる。
賞与は業績次第でこれも組合の関係で、個人の業績は関係ない。
よっぽど出来が悪くなければ基本、年功序列。
多くの社員は労働組合に入っているので、能力に関係なく同一賃金をもらうことができる。
賞与は業績次第でこれも組合の関係で、個人の業績は関係ない。
よっぽど出来が悪くなければ基本、年功序列。
多くの社員は労働組合に入っているので、能力に関係なく同一賃金をもらうことができる。
賞与は業績次第でこれも組合の関係で、個人の業績は関係ない。
よっぽど出来が悪くなければ基本、年功序列。
多くの社員は労働組合に入っているので、能力に関係なく同一賃金をもらうことができる。
賞与は業績次第でこれも組合の関係で、個人の業績は関係ない。
よっぽど出来が悪くなければ基本、年功序列。
多くの社員は労働組合に入っているので、能力に関係なく同一賃金をもらうことができる。
賞与は業績次第でこれも組合の関係で、個人の業績は関係ない。
よっぽど出来が悪くなければ基本、年功序列。
多くの社員は労働組合に入っているので、能力に関係なく同一賃金をもらうことができる。
賞与は業績次第でこれも組合の関係で、個人の業績は関係ない。


良くも悪くも宮崎らしい会社だと思う。

回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
事業の強み:絶対に必要なインフラ事業の弱み:原油価格で収益が左右される事業展望:
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回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
福利厚生:近所から無色無職だと思われるほど休みがたっぷりありましたオフィス環境:
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回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
成長・キャリア開発:経験値はあがった働きがい:やりがいは
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回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2021年10月05日
勤務時間・休日休暇:適正だと思う多様な働き方支援:リ
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宮崎カーフェリー株式会社のカテゴリ別口コミ(5件)

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3.5
東京都千代田区丸の内2丁目3-2郵船ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:金融機関ほどではないが、相対的に年収ベースで高め。企業業績と... 続きを見る
3.4
東京都港区芝3−4−15東京KALビル4F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:同業他社と比較してかなり条件は良いと思う。ボーナスも基本的に... 続きを見る
2.6
兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通2−2−4神戸製鋼所本社ビル7F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:通関士として配属になりますと、月々7千円の通関士手当を頂くこ... 続きを見る
3.3
東京都千代田区丸の内2−3−2郵船ビルディング12F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:海運会社という部分で考えると年収は低い部類に入る。残業代はし... 続きを見る
3.5
東京都港区北青山2−5−1伊藤忠ビル18F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 船舶管理グループ/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:給与は年俸制で決まった額の月割りが支給されるシステム。基本的... 続きを見る