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大王海運物流株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ トレーラー運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年08月03日
事業の強み:
倉庫業は強いが、輸送職は外注化が進み現場の人間は少なくなっていっている。

事業の弱み:
大王製紙あっての、会社なので大王製紙からの仕事の単価は、極めて安い。

事業展望:
現場の、作業員は少なくなり外注が多くなるだろう。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年06月25日
福利厚生:福利厚生は良くないと評判である、遠隔地からの就職者で30歳未満であれば
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:昇給は3000円ぐらいの人が多い、中には数百円の人もいる賞与は年間で3
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年06月25日
事業の強み:能力が低くても存在できる。事業の弱み:大王製紙の仕事の単価が、安いた
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸送課

2.8
口コミ投稿日:2024年02月07日
勤務時間・休日休暇:仕事内容により休みやすさは違いました。ジョブローテーションし
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸送課

2.8
口コミ投稿日:2024年02月07日
福利厚生:社宅は用意されていて、新卒の研修はしっかり行われていました。住宅手当は
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸送課

2.8
口コミ投稿日:2024年10月15日
成長・キャリア開発:簿記の資格取得を推奨しており、会社が講座の一部負担してくれる
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸送課

2.8
口コミ投稿日:2024年02月07日
企業カルチャー・社風:上司による。組織体制・コミュニケーション:上司による。ダイ
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回答者: 男性/ 荷役/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月20日
企業カルチャー・社風:経営者一族の社風を強く感じました。具体的には経営者がほぼ同
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年01月30日
成長・キャリア開発:研修制度がありましたが、他社に比べ研修関連は少し不足気味かも
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回答者: 男性/ 荷役/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月20日
成長・キャリア開発:荷役からはじまり、その他に通関系の仕事も先には見えましたので
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年01月30日
事業の強み:四国発の定期便はそんなになく、ほぼオンリーワン事業の弱み:規模が小さ
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回答者: 男性/ トレーラー運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年08月03日
勤務時間・休日休暇:完全週休2日でなの休みは、多い方である。残業をなくす取り組み
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回答者: 男性/ リフトマン/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 第二倉庫係/ 一般

1.7
口コミ投稿日:2023年04月24日
勤務時間・休日休暇:残業がない日は存在しません。多様な働き方支援:そんなものない
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年01月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:一般的で特に目立ったものはありません。四国基準なので、安いかもしれませ
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回答者: 男性/ リフトマン/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 第二倉庫係/ 一般

1.7
口コミ投稿日:2023年04月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 16万円 4万円 20万円
年収 200万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 20万円
給与制度:仕事のキツさには見合ってない評価制度:昇進とかはない。せいぜい主任くら
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回答者: 男性/ 荷役/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月20日
福利厚生:退職金制度はありました。オフィス環境:会議室あり。ミーティング用の共有
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回答者: 男性/ 荷役/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 0万円 92万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 92万円
給与制度:勤続年数により昇給がありました。評価制度:適度な上司の評価による昇格、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年06月25日
成長・キャリア開発:スキルアップを望む会社ではない。働きがい:働きがいを感じる会
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回答者: 男性/ 荷役/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はデスクワークを期待していましたが入社後は
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回答者: 男性/ トレーラー運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年08月03日
成長・キャリア開発:フォークリフトや、牽引免許は会社負担で取得できるが会社にある
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回答者: 男性/ 荷役/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月20日
女性の働きやすさ:女性も数名おられ、女性同士でのコミュニケーションがとれてる印象
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回答者: 男性/ 荷役/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月20日
事業の強み:コロナ禍に関わらず、製紙業は売上上げてますので非常に不景気にも強いと
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年01月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:特に期待せずに入社したため、ギャップはありません
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回答者: 男性/ 荷役/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月20日
勤務時間・休日休暇:基本定時でやっているのでよい
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸送課

2.8
口コミ投稿日:2024年10月15日
福利厚生:綺麗な寮があります。オフィス環境:本社は新しく立て替えられていてとても
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸送課

2.8
口コミ投稿日:2024年10月15日
勤務時間・休日休暇:女性は無理な勤務は無いと思います。一部担当業務によっては休日
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸送課

2.8
口コミ投稿日:2024年02月07日
女性の働きやすさ:女性の管理職はいない。休暇は携わる職務内容による。女性は一般事
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸送課

2.8
口コミ投稿日:2024年02月07日
成長・キャリア開発:資格補助の制度はある。働きがい:物流を通して社会貢献している
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸送課

2.8
口コミ投稿日:2024年02月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:昔ながらの風
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