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羽田運輸株式会社の職種別口コミ(14件)

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羽田運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年11月01日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

2.8
口コミ投稿日:2024年11月01日
福利厚生:
運送業には珍しく住宅補助が3万円ほど出るのでとてもありがたかった。しかも部屋は自分で選ぶこともできるのでそこもありがたかった。

オフィス環境:
会社の建物は古く昔ながらの雰囲気を感じる。基本外に出ているのでそこまで気にならないと思う。。。

羽田運輸株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月30日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、仕事の量にもよりますが基本的に定時(8:00~17:00)で帰れることが多いです。
お休みに関しても、基本的に週休2日ありプライベートな時間も作りやすいので同業他社と比べると
働きやすいと思います。

羽田運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月30日
組織体制・コミュニケーション:
運転手は班体制となっており、毎月班会議を行い安全について話し合いをしている。班員は班長から毎月議題を出されて、全員が意見を言える会議になっている。ドライバー同士で交通状況や、納品先での注意点などを普段の会話で話しているので、初めて行く納品先でも困らない。

羽田運輸株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年03月27日

回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2021年03月27日
女性の働きやすさ:
現場は男しかいない。力仕事が多いため女性は向いていない

羽田運輸株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年06月30日
働きがい:
主な輸送品が航空機関係の部品になるので、普段入ることのできない空港内に入ったり目の前で航空機を見ると重要な物を運んでいるんだなと実感しやりがいを感じる。
経験を積むことで、各種免許の取得支援も受けられるので長く続けたいと思う理由の一つです。

羽田運輸株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年11月01日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

2.8
口コミ投稿日:2024年11月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:
空港で働き飛行機の貨物を運ぶということで普段は入れない特別な体験ができると思っていたが実際は、ほぼ誰でも入れる場所にしか入れなかった。飛行機の部品のみを輸送しているのかと思っていたが、それ以外の貨物を輸送することも多々ある。

羽田運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年06月30日
事業の強み:
主に飛行機部品を輸送して積込場所も他社が入ることの出来ない羽田空港・成田空港内(制限区域内)に入って積み下ろしする為、競争相手が少ない環境も良い点だと個人的に思います。他にも特殊なトラックが色々あり他社と比べても良い所です。

羽田運輸株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年06月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年06月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
基本給は少なく思えるが、実際に働いてみると色々な手当があり、シッカリ稼ぎたい人は夜間や休日に働いた分だけ手当が付くのでそれなりに稼げます。賞与は年2回支給されるけど少ないと思う。この業界では貰えるだけマシかと思いますが・・・。

評価制度:
評価は年功序列ではない。どちらかというと実力主義。現場のリーダーや管理者が評価を行う体制になっているので、ステップアップして10屯車に乗務したい時に相談に乗ってくれるが、スキルが伴わないと乗務できない。