事業の強み:国家公務員なので日本がなくならない限りは大丈夫。...
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関東地方整備局港湾空港部の業績・将来性・強み・弱み
3.5
27件関東地方整備局港湾空港部の事業展望・強み・弱みの口コミページです。関東地方整備局港湾空港部で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを27件掲載中。エンゲージ会社の評判は、関東地方整備局港湾空港部への転職・就職活動をサポートします！
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埼玉県さいたま市中央区新都心１−１さいたま新都心合同庁舎１号館
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宮城県仙台市青葉区本町３−３−１仙台合同庁舎Ａ棟
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東京都千代田区永田町１−６−１
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回答者： 男性/ 政策企画専門職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
事業展望:生活や経済社会が大きく変わる、そういった新しい時代を迎えた中...
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東京都新宿区市谷本村町5-1
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東京都新宿区市谷本村町5番1号
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回答者： 男性/ 特別国家公務員/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 航空自衛隊/ なし
事業の強み:国が無くならない限りは無くなりません事業の弱み:なし事業展望...
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2.9
東京都千代田区霞が関２−１−２中央合同庁舎２号館３Ｆ
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2.8
新潟県新潟市中央区美咲町１−１−１新潟美咲合同庁舎１号館
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関東地方整備局港湾空港部のカテゴリ別口コミ（27件）
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関東地方整備局港湾空港部の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 技官（主に計画・企画を担当）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
国土交通省は、我が国のインフラ政策を担う組織です。インフラ政策と言っても、ハード系、ソフト系に大別出来ます。ハード系の事業では、いわゆる国家プロジェクトと呼ばれるような大規模な事業を実施しています。分かり安いところでは、「東京国際空港（羽田空港）」、「東京港」、「横浜港」などの整備を行っています。ソフト系の事業では、ハード系事業で整備した施設をより効率よく利用してもらうことで、関係者全体の生産性の向上をどのように実現するかを考え、民間企業と協働し実現していく取組みを行っています。
少し事業の目的に触れます。港は外国との結節点であり、島国である我が国においては特に重要なインフラとなります。輸出入される貨物の実に99.6%（2022年時点、重量ベース）は、港を経由しています。つまり、我々の生活を支える極めて重要なインフラとなりますので、ハード・ソフト両面から様々な政策を実施している訳です。
また、最近では、カーボンニュートラルの実現が急がれている訳ですが、ハード系事業・ソフト系事業において、カーボンニュートラルに資するような取組みへの転換を図っています。