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浜松日産自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2022年08月24日

回答者： 女性/ カーライフアドバイザー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2022年08月24日
企業カルチャー・社風:
生え抜きの管理職で構成されているため、現場経験に基づき、ギャップのない労務管理がされているように感じる。話しやすく、風通しは良いと感じる。

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口コミ投稿日：2017年06月26日

回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年06月26日
企業文化・社風・組織体制：最近はお客様のCSをあげる事に力を注いでいます。お客様
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口コミ投稿日：2019年04月26日

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月26日
企業文化・社風・組織体制：文化や社風は、全く理解できない。会社が、どこを目指して
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トヨタＳ＆Ｄフリート西東京株式会社

2.7
東京都多摩市関戸４−８−３
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:たてまえだけの会社です組織体制・コミュニケーション:会社自体... 続きを見る
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神奈川トヨタ自動車株式会社

2.8
神奈川県横浜市神奈川区栄町７−１ｍｙＸビル
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:定められた社内ルールを遵守する事に重きを置いている社風で、個... 続きを見る
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ネッツトヨタ札幌株式会社

3.3
北海道札幌市東区北２５条東１−１−３８
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:、組織体制・コミュニケーション:、ダイバーシティ・多様性:男... 続きを見る
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株式会社ケーユー

3.2
東京都町田市鶴間８−１７−１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ スタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:明るく元気な社風です。組織体制・コミュニケーション:コミュニ... 続きを見る
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トヨタ東京カローラ株式会社

2.7
東京都港区芝浦４−８−３トヨタ東京販売ホールディングス芝浦ビル１１Ｆ
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 回答なし/ フロント/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:何かに挑戦したく部署移動などはしやすくはないと思う。風通しの... 続きを見る
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株式会社アップガレージ

3.1
神奈川県横浜市青葉区榎が丘７−２２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:店長や店長補佐はとてもいい人で仕事で分からないことなど聞くと... 続きを見る
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株式会社ＢＡＬＭ

2.9
東京都港区赤坂２丁目１４番１１号
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 塗装/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:店舗の人達をあまり大事にしてるとは思えない。店舗にもよるが自... 続きを見る
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トヨタモビリティ新大阪株式会社

3.1
大阪府大阪市淀川区東三国３−１０−２１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 管理本部主計グループ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:間接部門は、組織の階層が少ないので、風通しは他の企業に比べれ... 続きを見る
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株式会社イデアル

3.0
宮城県仙台市若林区
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ メカニック/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:業務に追われ挑戦できる状況ではない。上司次第で意見、要望が言... 続きを見る
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札幌トヨタ自動車株式会社

2.9
北海道札幌市中央区北１条西７−３−８
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 主事
企業カルチャー・社風:バブル期に活躍した人たちが現在役員のため何がなんでも目標を達... 続きを見る
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浜松日産自動車株式会社のカテゴリ別口コミ（34件）

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