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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
企業カルチャー・社風:
自分が企画して意見を発信していくことの方が求められる環境なので挑戦しやすい。

組織体制・コミュニケーション:
定期的に社内メンバーと食事会、レクリエーション、アクティビティがあるので交流は多いですり

ダイバーシティ・多様性:
ドライバーに関しては外国籍であっても、日常会話に問題がなければ在籍可能

回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
勤務時間・休日休暇:管理業務に関しては、毎日のドライバーの出発(出勤)、終了の確
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口コミ投稿日:2023年04月26日

回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 35万円 0万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:・ドライバー給日給、時給、完全歩合があり、現場により異なる。手当等はな
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
働きがい:経理を担当することが今までなかったので、実際の会社のお金の流れや、人材
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
福利厚生:交通費支給オフィス環境:別事業でリフォーム業も営んでお
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:人材の確保が思った
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回答者: 男性/ 運送業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

3.8
口コミ投稿日:2023年04月26日
事業の強み:新しいシステムや事業展開思想な
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