「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- サービス(自動車整備・機械等修理)業界
- パン・スピード有限会社の評判・口コミ
- パン・スピード有限会社の入社前とのギャップ
パン・スピード有限会社の入社前とのギャップ
3.5

パン・スピード有限会社の入社前とのギャップの口コミページです。パン・スピード有限会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを7件掲載中。エンゲージ会社の評判は、パン・スピード有限会社への転職・就職活動をサポートします!
同じ業界の企業の口コミ
3.0
大阪府門真市門真1048
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 女性/ 管理部門/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社後の研修は充実しているが、配属先ではOJTがきちんとして...
続きを見る
3.0
東京都新宿区下宮比町2−1第一勧銀稲垣ビル8F
サービス・自動車整備・機械等修理
2.8
大阪府泉佐野市りんくう往来北1番地SiSりんくうタワー12F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:予想通りと言えば予想通り色々と説明不足すぎる...
続きを見る
3.0
東京都新宿区大久保3−8−2新宿ガーデンタワー21F
サービス・自動車整備・機械等修理
3.9
東京都多摩市愛宕4−25−2
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 女性/ インフラエンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:派遣社員の割合が年々増えていると聞いたことがある。プロパーと...
続きを見る
3.1
東京都台東区東上野5−24−8住友不動産上野ビル6号館
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 情報通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時の研修は結構厳しいです。入社後、自分から行動に移さない...
続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中区新栄町1−1明治安田生命名古屋ビル14F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ カーディティリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の説明では主に売約車両のコーティングや商品になる車両の...
続きを見る
3.3
東京都千代田区麹町2丁目4番地1
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 回答なし/ ホームアシストカンパニー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:残業時間は少ないと聞いていたが、入社するとたいがいの人は20...
続きを見る
3.4
東京都大田区羽田空港3−5−1日本航空M1ビル
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:待遇が世間の想像とかけ離れていた。今は統一されて改善されてい...
続きを見る
2.9
東京都中央区日本橋1−3−13東京建物日本橋ビル5F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ メンテナンスエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:私は昇降機の点検員として入社しましたが、最初の一年は検査課の...
続きを見る
パン・スピード有限会社のカテゴリ別口コミ(7件)
エンゲージ会社の評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
パン・スピード有限会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ 自動車整備/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
思っていた様な給体制ではなかった。