回答者： 男性/ 自動車の板金修理/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 250万円 | 15万円 | 0万円 | 62万円 |
| 年収 | 250万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 15万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 62万円 |
給与制度:
徒弟制度を設けてるため、自分の頑張りと技術力向上により給料がアップする仕組みです。
自身の技術力に自信のある人は、すぐに給料がアップすることは可能だと考えられます。
技術力があまりなく、ただ単に車が好きな性格では厳しいです。
評価制度:
徒弟制度のため、自身の技術力向上と努力により給料がアップする仕組みであるため、実力主義で技術力がある人には向いてると思います。
昇進又は昇格については半年しか居なかったためわかりませんが、技術力がある人には給料アップも狙えるので技術に自信のある人にはおすすめです。
反対に技術に自信の無い人には不向きな環境です。
車いじりを、そこそこ経験ある人でも技術が無いと厳しいです。
徒弟制度を設けてるため、自分の頑張りと技術力向上により給料がアップする仕組みです。
自身の技術力に自信のある人は、すぐに給料がアップすることは可能だと考えられます。
技術力があまりなく、ただ単に車が好きな性格では厳しいです。
評価制度:
徒弟制度のため、自身の技術力向上と努力により給料がアップする仕組みであるため、実力主義で技術力がある人には向いてると思います。
昇進又は昇格については半年しか居なかったためわかりませんが、技術力がある人には給料アップも狙えるので技術に自信のある人にはおすすめです。
反対に技術に自信の無い人には不向きな環境です。
車いじりを、そこそこ経験ある人でも技術が無いと厳しいです。