回答者： 男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 車載事業本部/ 課長代理
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 520万円 | 32万円 | 0万円 | 130万円 |
| 年収 | 520万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 32万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 130万円 |
給与制度:
半期に一度の目標設定があり半年後に成果を報告することになる。その結果に対し、管理職以上が評価し、賞与や昇給ポイントが付く仕組みである。
若手には勤務地手当が付くが、ある程度給与が上がるとこの手当は無し。
通勤手当と残業代は支払われる。
評価制度:
成果を出すことが最も評価される。残業して、時間を費やし、アウトプットが増えれば、成果が出せるので昇進昇格がしやすい。
そう言う意味では実力主義と言って良い。ただ仕事に費やす時間が増えるので、ワークライフバランスは期待できなくなる。
半期に一度の目標設定があり半年後に成果を報告することになる。その結果に対し、管理職以上が評価し、賞与や昇給ポイントが付く仕組みである。
若手には勤務地手当が付くが、ある程度給与が上がるとこの手当は無し。
通勤手当と残業代は支払われる。
評価制度:
成果を出すことが最も評価される。残業して、時間を費やし、アウトプットが増えれば、成果が出せるので昇進昇格がしやすい。
そう言う意味では実力主義と言って良い。ただ仕事に費やす時間が増えるので、ワークライフバランスは期待できなくなる。