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東京都千代田区大手町２−３−１大手町プレイスウエストタワー
生活インフラ・交通（郵便）
2.8
口コミ23447件
求人
98
件
平均年収
417 万円残業時間(月間)
16 時間
年収・給与 について
給与制度:
高卒で入った場合、「一般職」という扱いになります。「一般職」では主任以上への昇職はありません。退職まで、一般職として働く必要があり...
年収・給与 について
給与制度:
正社員か期間雇用社員かで、評価制度が違います。
期間雇用社員の場合は、主に6段階→(C無し・C有り、B無し・B有り、A無し・A有り)...
年収・給与 について
給与制度:
佐川急便の労働環境について、良い点と悪い点を以下にまとめます。
良い点
給与が比較的高い
佐川急便のドライバーや配達員は、他の運送会社と...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
配送先ごとに仕分けコースを変えるだけでなく配送品の大きさや重量で仕分けヵ所を変える等もした方が効率的だと思う。また
顧客満足度...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
国際、国内の物流をトータルで提案できる強みがある。国際と国内で部門は分かれているが、最近は協業で顧客へ提案する動きがある。また輸...
年収・給与 について
給与制度:
完全に年功序列。なおかつ地域別に給料差がある。
例えば東京都内と島根のような地方の場合、初任給ベースで5-6万円程度違ったはず。
主任...
年収・給与 について
給与制度:
基本給は全社員(営業職・工務系)同じ形態となっている、ただし営業職(特に車掌や運転士)については手当てとして基本給と同等ほどを受け...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
JR西日本の自社線の在来線(普通列車・快速列車)は無料で乗車できる。新幹線や特急列車については半額で利用可能。ただし年間利用制限が...
年収・給与 について
給与制度:
昇給については、定期的に実績に応じた評価が行われ、昇給することできますまた、社員のスキルアップやキャリアアップにも積極的に自演して...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しも非常に良いですし、頑張った分だけ評価していただけます。また、トラックの運転については点数化され、無事故や上手に...
年収・給与 について
給与制度:
他の方も書いている通り基本給は安い。しかし、各種手当が豊富で多くの手当が支給対象 で、特に額の高い家賃手当が対象なら他社と遜色無い...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
私は未経験での入社でしたので、研修が充実しており、しっかりと学べる環境があることを期待していました。
また、割...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
入社後研修は一人ひとりにそれぞれのペースで行うため、出勤日数や勤務時間によって研修期間がまちまちです。
また、繁忙期など、...
年収・給与 について
給与制度:
営業は毎月の給料のほかに営業のキャンペーンをして、ポイントをためると現金をもらえたり、目標を達成させると利益還元金というお金（営業...
年収・給与 について
給与制度:
福山通運の給料体系は、従業員の業務内容や役職に基づいて構築されています。基本的な給与は、従業員のスキル、経験、職務の重要性に応じて...
成長・働きがい について
働きがい:
運送会社のトラックドライバー業務はただ運転してものを運ぶだけではありません。他の職業同様の、スクルアップを目指すこともできるのです...
年収・給与 について
給与制度:
まぁまぁ良かった。表面上の歩率は全てのタクシー会社を比較した時に最も良いが、それは13乗務26日勤務をした際に適用されるもの68%...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
男性の管理職が殆ど。休暇乗務社員と内勤職員はシフト、本社勤務は土日休みなので本社勤務の人は残業も殆どないので生活リズムが取...
大阪府大阪市中央区伏見町４−３−９ＨＫ淀屋橋ガーデンアベニュー２Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.0
口コミ1400件
平均年収
464 万円残業時間(月間)
34 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
1. 住宅補助・寮について、年齢と婚姻の有無により受給に差別が生じている。
(1) 寮(借り上げ含む)は33歳未満かつ独身であること...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
1. 前提条件として、在籍している拠点、部門に依存します。私は本社部門・間接部門です。
2. 全社的には8:45開始、17...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
会社が創業されて、長年のおつきあいの会社が多いため、仕事が無くなること、倒産リスクは全くといいほど、ない、といえます。...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
ドライバーとしては運転経験の向上、あとは班長会という新規採用ドライバーの育成チームに参加すれば自分より年上の人に対する教...
東京都新宿区西新宿８−１７−１住友不動産新宿グランドタワー２５Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
2.9
口コミ1062件
平均年収
355 万円残業時間(月間)
47 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
完全週休2日制になっており、プライベートの時間は確保しやすい。
残業は3～4時間/日ですが、ちゃんと残業代として支払われて...
成長・働きがい について
仕事の裁量権:
入社後、最短6週間（引継ぎの進捗次第では3ヶ月位）の引継ぎ（同乗指導）を行います。その後、管理者が新入社員に1日同乗し、社で決...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
正社員ではありませんが、個人事業主として業務委託で宅配ドライバーで所属していました。
休みなどは予めシフトを提出して希望休...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
倉庫業の勤務時間や休日について、実体験を通じて述べると、基本的にはシフト制で働いており、1日の勤務時間は8時間でした。し...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
残業は忙しい時期には求められる場合がありますが、基本的に残業はなく、定時で帰宅できると思います。
なので、仕事後の予定も立...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
幼稚園や小学生などの小さい子を持つママには、働きやすい環境だと思います。
急な発熱など突発的に休みたい時は、電話１本で休ま...
年収・給与 について
給与制度:
プロフェッショナル、エキスパート、プランナー職という職群によって異なります。
プロフェッショナルは現業職の為、給与は低めになっていま...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本は泊まり勤務です。朝9時に始業し、次の日の8時過ぎに退勤となっています。その他にも夜勤があり、夕方に出勤し、次の日の...
大阪府大阪市北区大淀中１−１−３０梅田スカイビル・タワーウエスト１５Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
2.9
口コミ777件
平均年収
481 万円残業時間(月間)
38 時間
事業展望・強み・弱み について
事業展望:
物流業界はEC物流の伸長で今後も市場規模が拡大する有望業界であり、安定していると感じています。逆に生産年齢人口が減少する中、人手不...
年収・給与 について
給与制度:
新入社員から３年目までの世代からすると、世間一般よりも基本給が高いと思います。転勤範囲が一定の地域だけの「エリア型」と、転勤範囲が...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
パート勤務だったがとてもやりがいがありいい環境でした。
たまに違う階の違うところで、いつもとは違う仕事ができるのも良かった...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
ミスなく、正確にを徹底していました。
組織体制・コミュニケーション:
社員の方は基本的に優しく接してくださりました。自分が...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・仕事量:
自分が配属されていた飲料工場は3交代制で夜勤・中番・早番のローテーションでした。
拘束時間は8h45mで残業はトラブルや製品...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
一日の業務を完了しないと基本的に営業所には戻れないので、定時退勤が出来ることは基本的にない。
日によって自販機を回る台数も...
年収・給与 について
給与制度:
手取り23万程度
賞与は年2回 約2ヶ月分
グループ会社の間はボーナスは１ヶ月ぶんしかないです
今はわかりませんが本体社員になるにはグル...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
現状、鉄道やバスに人員をさいているため、利益率が比較、株価も長年低迷状態である。また、他の鉄道会社と比較して、給料がとても...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
基本的には本体の人たちの決定事項に従うだけでした。何かを企画したり業務を改善する機会なども特に無いので仮に提案しても話...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
土日休み以外に休みは正月のみ。それ以外の祝日休みはない。年間休日はとても少ない。また、慢性的に人手不足なので有給はほとん...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
住宅補助などは自分はもらっていませんでした。
実家からの通勤だったので。
通勤手当は車種と燃料の価格から算出します。
妥当だと思うが決し...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
日常はボトムアップ型、大きな方針はトップダウン型です。コストがかからない範囲であれば手を挙げて自由にやりたいことをやら...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
受託会社といってもこの会社はANAとパートナーシップを結んでいるので、切り捨てられにくいのでは？とは感じる。フリーの受託会社だと...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
私が働いていた頃は第二ターミナルの本屋の横から入り。ここはANAの客室乗務員さんやグランドスタッフさんも使用すす場所でいつもた...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生はしっかりしており、通勤手当は距離に応じてしっかり出ます。
全国社員と言われる転勤有りきの業務職員は住宅手当などはあるかも知...
成長・働きがい について
働きがい:
仕事内容は、商品の仕分け作業で、出荷先の店舗を間違えないように商品をセットしなければならないので、責任ある仕事。流れ作業的で同じこ...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時から朝礼があり、17時に終業の規定になっています。年間通して課題があり、定時に帰る事はほとんどありません。...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
給料をどのようにすれば、どのくらいのレベルで上がるのかを明確にして、社員のモチベーションを上げて、辞めてしまう従業員を減らす...
広島県安芸郡坂町横浜中央１丁目６－３０ＨＴＳ協同組合ひろしまテクノシステム ４Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
3.0
口コミ628件
平均年収
397 万円残業時間(月間)
55 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
配属センターにもよるが、基本的に作業現場は社員数名＋パート・アルバイト・派遣社員が数十名ほどで構成されており、社員はその...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
倉庫を建ててからお客様を探すという面白い経営をやっており、作業料なども叩き売りで他の企業より安いもの魅力的で大手のチェーン店のお...
埼玉県さいたま市大宮区桜木町１−１０−１７シーノ大宮サウスウイング１６Ｆ
生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
2.7
口コミ619件
平均年収
395 万円残業時間(月間)
56 時間
年収・給与 について
給与制度:
基本的に上限ギリギリまで残業をして稼ぐ給与体系。配車の時点で３～４時間の残業（拘束時間１２～１３時間）が前提になっているので、定時...
福利厚生・オフィス環境 について
オフィス環境:
駅からも近く、スムーズに現場に向かうことができます。換気もしっかりしていて、人が密集する事はほとんど無いので今のご時世でもそこ...
入社前とのギャップ について
入社時の期待と入社後のギャップ:
忙しすぎて有給は消える一方だった。何の計画有給消化のプランを立てるが、予定通りにとれることはなかなかなく、結...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しはよく、役員の方であっても気軽に話をする機会が与えられます。声を上げていけるタイプなら大きい仕事を任される機会も...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・仕事量:
8:00就業開始だが、15分から10分前には会社にいないといけない。積み込みはだいたいそこから1時間から1時間半ほど。配達...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
何かに挑戦しようとしている時に応援してくれる社風がある。
社内で共有できるチャットアプリがあり、今日あったことの共有やサ...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
とりあえず任せられた仕事ができれば
文句は言われない
毎日同じ作業の繰り返しなので
飽きっぽい人には向かないと思う。
自分は何...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
これも正直事業所次第。明るい人は多い印象。たまに本当に仕事できない年配の人がいるが、数える程度だし、若い人の動きでカバ...
