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平均年収
534 万円残業時間(月間)
38 時間給与制度:
SE職の給与体系を向上させるために特別能力給の制度があります。
認定されるランクによって給与、および賞与にそれなりに上乗せされるため...
女性の働きやすさ:
とにかく社員の方は頭の回転も早く感心することも多々あり、なおかつみんな優しいです。
困ったときもすぐに対応してくれてとても居...
企業カルチャー・社風:
風通しは良いと思います。
基本的には良い人が多く、働きやすかったです。クルーだけでなく他部署の人も基本的にはフレンドリー...
事業の弱み:
社会情勢に影響されること。
コロナや地震 テロ
世界中で10年に一回なにか
起きてます。
人気の業界ですが
一寸先は闇…。ヨーロッパのよう...
給与制度:
通関士の資格があり、実際に通関実務に関わっている人は通関士手当てが支給されます。昇給に関しては、毎年少しずつではあるが、昇給があり...
働きがいを感じるポイント:
難しい案件をこなした時や、たくさん受電できた時は少し働きがいを感じます。
この仕事が向いていると思う人:
ストレス耐性...
勤務時間・仕事量:
色々なシフトがありますが、基本は早番(6:30~15:00)→遅番(10:15~20:15)→泊まり(17:00~0:00...
評価・昇給制度:
私が在籍していた2017年は、評価については、ヒヤリハットの提出や改善提案の提出回数でされていました。現場でいくら頑張っても...
福利厚生:
長期休暇制度(社員のモチベーションアップやリフレッシュ、年に最低1回5連休を義務付けたもの)・夏季休暇制度(7月~9月の間で任意の...
勤務時間・休日休暇:
休みはしっかりとしてて、物流業界では珍しく土日祝日休みで、夏季休暇や年末年始、ゴールデンウィーク等はしっかり休めた。月に...
給与制度:
各種手当に関しては、通勤手当は一通り出していただける。資格手当としては、測量士、測量士捕があると毎月支給される。測量系と土木系の部...
企業カルチャー・社風:
風通しは悪くない。
組織体制・コミュニケーション:
他部者との交流はほとんどない。
上司には少し話しづらい。
ダイバーシティ・...
福利厚生:
ホテル暮らし、通勤はバスありで不便はない。この職種といえば社員割引のチケットですが自社便はもちろんスターアライアンス系はほとんど乗...
勤務時間・休日休暇:
不規則なシフト勤務ですが、この職がどこの会社でもそうなので特に不満はありません。フライトタイムなど通常の航空会社より少な...
成長・キャリア開発:
製作・施工の視点で見ると職人仕事としては比較的年季はいらないほうです。
センスにも依存しますが1~2年従事すれば現場に出て...
企業カルチャー・社風:
社会貢献の一環として、中学生の職場体験も毎年実施しております。
実際に私達の仕事内容を体験して貰うために、データを作成し...
事業の強み:
大手の会社から仕事を受けているのでつぶれることは無いと思われるが、アルバイト以外では入るべき会社ではない。
事業の弱み:
繁忙期以外...
オフィス環境:多数の駅から大体15分以内なので、事務所までの利便性は比較的良く、近くにはスーパーや飲食店が多く美味しいお店もあります。社員同...
組織体制・コミュニケーション:
社員同士の仲は悪くなかったと思いますが、会社終わりに飲みに行ったり休日に出かけたりするような事は聞きませんでし...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間・休日は1か月分のシフトを事前に出して決めていました。急用や体調不良などで休む時は電話連絡のみで特に何か言われる...
平均年収
503 万円残業時間(月間)
18 時間勤務時間・休日休暇:
基本4勤2休で、5勤2休の人より休みが多いイメージ。ニューヨークなど長距離路線勤務の後は3オフがあったりなどして連休はよ...
成長・キャリア開発:
若い年次からどんどんチャレンジすることを求められ毎便個人の目標を設定して振り返ることが求められるため成長できる。
保安、安...
平均年収
505 万円残業時間(月間)
19 時間勤務時間・休日休暇:
基本は4勤2休のサイクル。欧米路線をフライトすると、時差の関係もあり5勤3休のようにズレることもある。しかし、基本が4勤...
女性の働きやすさ:
役職を求めなければ働きやすいと思います。
管理職クラスは独身の方が多く、まだまだ男性社会の部門もあります。
一方で男女で職務に...
平均年収
392 万円残業時間(月間)
13 時間福利厚生:
通勤手当は全額出ます。早朝深夜勤務の際はタクシーチケットを利用してのタクシー利用も出来ます。今のところ転勤者以外の住宅補助はありま...
事業の強み:
さいきん、やっと上場したらしいのでそこはいいとおもいます。まだまだこれから成長していく会社だとはおもいます。新規事業は、上の人し...
平均年収
533 万円残業時間(月間)
42 時間勤務時間・休日休暇:
5日間の夏季休暇があり、指定の期間であれば好きなタイミングで取得することができる。会社としても5日連続の取得を推奨してお...
企業カルチャー・社風:
全体的に自由であり、やや放任気味の社風と思える。したがって、既に専門性が身についた状態で入社する中途社員には良いが、入...
平均年収
432 万円残業時間(月間)
19 時間福利厚生:
住宅補助や寮は無いです。通勤手当は全額支給ではなく、上限が設定されており、かなり低い金額で遠方からだと足が出る記憶があります。退職...
企業カルチャー・社風:
LCCであり、イノベーションを起こしていくことを重視していたため、新しいことへの取組は良いものとされていた。ただ、自身...
平均年収
321 万円残業時間(月間)
6 時間給与制度:
給与は本当に想定通りかそれ以下だと思ったほうがいい。客室乗務員だと基本給にフライト手当が付くがGSにはそのようなものは無いため、必...
給与制度:
昇給は年に1回。それぞれの目標達成度に応じて同期入社でも異なっていくがそれほど幅に変わりはない。賞与はコロナ前には夏冬合わせて4....
平均年収
551 万円残業時間(月間)
46 時間給与制度:
資格を持っていると所持した資格によって昇給する。当然難しい資格であればあるほど、金額も増えていく。測量士及び測量士補等の資格につい...
オフィス環境:
環境はとてもよく大変満足している。執務スペースは十分で、基本皆二台のモニターで作業している。ロッカーはなく、上着等は各部署に適...
平均年収
384 万円残業時間(月間)
7 時間給与制度:
現在の給与制度は、2016年に年齢をベースとした制度から、職能に重きを置いた制度へ改定された内容となっています。基本給と設計は年齢...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、休憩1時間の8時間勤務です。
シフト勤務者以外はフレックス勤務のため、用事がある日は他の日に多く仕事をして当日...
平均年収
365 万円残業時間(月間)
12 時間勤務時間・休日休暇:
4勤2休の繰り替えしで有給はまあまあ取れる。公休交換なども出来る為、3連休がつくりやすい。長期休暇制度もあり年に一回取れ...
女性の働きやすさ:
ほぼほぼ女性がメインで在籍している会社のため、女性は働きやすいのではないか。現職と比較すると、現職は15畳程度の空間の部屋...
平均年収
334 万円残業時間(月間)
10 時間成長・キャリア開発:
そこまでの手当はなく、自分で成長していく必要があると思います。資格はそこまでなく、応募前にしっかり自分で資格を持って受け...
福利厚生:
福利厚生の優待はエアラインの中で1番悪いと思う。自社数枚と他社チケットが数枚ほど。路線の中に実家などがないcrewはほとんど優待を...
平均年収
537 万円残業時間(月間)
34 時間福利厚生:
基本的に福利厚生は整っており、交通費が全額支給、ただし車通勤の場合は規定のルールによって変わります。
住宅手当は存在しませんが、勤め...
勤務時間・休日休暇:
始業は9:15、終業が17:15、休憩1時間で7時間勤務なのは良い点。だが、定時で帰る人は少ない。週初めは遅くても19時...
平均年収
556 万円残業時間(月間)
28 時間働きがい:
屋外での作業が多いため、天候に左右されることが多く、雨や雪の日でも業務を遂行しなければならない状況があります。これにより、体力的な...
福利厚生:
住宅補助は転勤扱いとなれば、プラス1〜2万出せばそこそこいい賃貸は借りれると思う。
しかし、転勤扱いでなければ家賃の40%で上限が扶...
平均年収
511 万円残業時間(月間)
9 時間企業カルチャー・社風:
コスモポリタン
組織体制・コミュニケーション:
多国籍の同僚と、お互いに第二言語として英語でコミュニケーションを取るため(...
給与制度:
勢いのある外資エアラインで、成長なくして生き残りなしと、チャレンジングな拡張路線を歩んでいた。リスクはあったはずだが、在職中は成長...
平均年収
432 万円残業時間(月間)
33 時間事業の強み:
・香港のフラッグキャリアであり、世界中に飛行網があること。
・コロナの経験から航空だけでなく、Eコマースをはじめとするライフスタイ...
給与制度:
デモやコロナで給与体系は改悪されました。給料は比較的満足していました。ステイがあると、現地の物価でステイする分だけ、現地の通貨でい...
平均年収
415 万円残業時間(月間)
16 時間勤務時間・休日休暇:
休みは毎月5日までリクエストが出せました。便間の清掃を自分たちで行うため、中々休める時間はありませんが、1日大体3-4便...
給与制度:
昇給は、先任訓練を経て先任客室乗務員となれば十分やっていける額は頂けるが、コロナ禍での減便やステイの減少により、給与の割合が、手当...
平均年収
742 万円残業時間(月間)
17 時間企業カルチャー・社風:
ベンチャー企業のような雰囲気でまだまだ大きくなりそうな雰囲気がありました。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミ...
企業カルチャー・社風:
かなり日本寄りの社風、考え方。
上司は相談しずらく距離も近くない。
組織体制・コミュニケーション:
客室の先輩方はとても指導...
平均年収
530 万円残業時間(月間)
29 時間福利厚生:
福利厚生は一通り揃っているが、退職金の額は非常に少なく勤続20年で自己都合退職しても約2,400,000円位しかもらえない。財形貯...
事業の弱み:
競合と差別化できる部分として、請求書を正確に送付することを求められました。だったらもっと根本的に請求書をデジタル化すべきだったと...
平均年収
457 万円残業時間(月間)
14 時間福利厚生:
住宅補助や残業手当、通勤手当などに関してはかなり良好だと思います。退職金制度や確定拠出年金なども充実しています。しかし急成長に伴い...
福利厚生:
毎年夏に本社では社長の自腹でアイスクリームを沢山奢ってくれておりました。
国内線無料、海外も安く乗れました。
コロナ禍ではお客様が乗ら...
平均年収
525 万円残業時間(月間)
18 時間企業カルチャー・社風:
自分の職場は風通しが良かったと思う。上下関係は厳しかったが、出張に出ればクルーで動くので、必然的に親密になり、仕事以外...
勤務時間・休日休暇:
基本、土日祝日休みだが部署や繁忙期によっては出勤させられることがある。
最近残業にも厳しくなっているので、昔と比べたらライ...
平均年収
306 万円残業時間(月間)
7 時間モデル年収:
1年に一回昇級するが、具体的な金額や判断基準に関する説明が一切ない。そのため、自身の月給に対する根拠がない。
職務手当については、...
企業カルチャー・社風:
航空会社から業務を受託しており、幅広い業務の中で挑戦してみたい業務があれば管理職と相談して挑戦することができる。航空業...