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平均年収
532 万円残業時間(月間)
20 時間企業カルチャー・社風:
風通しは良いと思います。
基本的には良い人が多く、働きやすかったです。クルーだけでなく他部署の人も基本的にはフレンドリー...
企業カルチャー・社風:
コミュニケーションが非常にとりやすい。上司との間の権威勾配についてもいわゆる日本企業のような厳しい上下関係はない。その...
事業の強み:
この会社は、新規事業への積極的な投資と既存事業の安定的な運用という二つの柱を巧みに両立させることを強みとしています。長年にわたり...
給与制度:
給与は同じ「国際輸送」や「営業職」という軸で比べると大変恵まれていると感じる。
基本給がそもそも高めで、さらに加えて毎月のコミッショ...
勤務時間・仕事量:
色々なシフトがありますが、基本は早番(6:30~15:00)→遅番(10:15~20:15)→泊まり(17:00~0:00...
評価・昇給制度:
私が在籍していた2017年は、評価については、ヒヤリハットの提出や改善提案の提出回数でされていました。現場でいくら頑張っても...
福利厚生:
長期休暇制度(社員のモチベーションアップやリフレッシュ、年に最低1回5連休を義務付けたもの)・夏季休暇制度(7月~9月の間で任意の...
勤務時間・休日休暇:
休みはしっかりとしてて、物流業界では珍しく土日祝日休みで、夏季休暇や年末年始、ゴールデンウィーク等はしっかり休めた。月に...
評価制度:
年度初めに明確な目標を立て、上司に提出。
そのまま通るか、少し修正が入る場合もある。
年度末に振り返りが自分自身を評価して、上司に提出...
勤務時間・休日休暇:
有休を取得するためには部内はもちろん違う部署の方にも根回しが必要だった。
休み中に連絡が来ることは無いが、ごく稀に連絡が来...
給与制度:
昇級は上司からの評価によって決められている。役員や上司との距離が近いので自分の仕事を目の前で見てもらって評価されていることからも不...
勤務時間・休日休暇:
今期から完全週休二日制に移行してとても充実している。休日出勤したとしても振替休日は必ずとれることや有給休暇も積極的に取得...
企業カルチャー・社風:
外資系なので本国のカルチャーが好きな方が適していると思います
組織体制・コミュニケーション:
目上の上司にはある程度は敬意...
福利厚生:
ホテル暮らし、通勤はバスありで不便はない。この職種といえば社員割引のチケットですが自社便はもちろんスターアライアンス系はほとんど乗...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
各種手当に関しては、通勤手当は一通り出していただける。資格手当としては、測量士、測量士捕があると毎月支給される。測量系と土木系の部...
企業カルチャー・社風:
風通しは悪くない。
組織体制・コミュニケーション:
他部者との交流はほとんどない。
上司には少し話しづらい。
ダイバーシティ・...
成長・キャリア開発:
製作・施工の視点で見ると職人仕事としては比較的年季はいらないほうです。
センスにも依存しますが1~2年従事すれば現場に出て...
企業カルチャー・社風:
社会貢献の一環として、中学生の職場体験も毎年実施しております。
実際に私達の仕事内容を体験して貰うために、データを作成し...
事業の強み:
大手の会社から仕事を受けているのでつぶれることは無いと思われるが、アルバイト以外では入るべき会社ではない。
事業の弱み:
繁忙期以外...
オフィス環境:多数の駅から大体15分以内なので、事務所までの利便性は比較的良く、近くにはスーパーや飲食店が多く美味しいお店もあります。社員同...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
小さな会社で、半年も在籍すればほとんどのクルーと顔見知りになるので、割とアットホームな環境です。新人に対しては...
成長・キャリア開発:
小人数の小さな会社なので、入社後割と短期間で色んな仕事をこなすので、自分で考えて行動する力が身についたと思います。これは...
平均年収
510 万円残業時間(月間)
18 時間勤務時間・休日休暇:
基本4勤2休で、5勤2休の人より休みが多いイメージ。ニューヨークなど長距離路線勤務の後は3オフがあったりなどして連休はよ...
成長・キャリア開発:
若い年次からどんどんチャレンジすることを求められ毎便個人の目標を設定して振り返ることが求められるため成長できる。
保安、安...
平均年収
518 万円残業時間(月間)
19 時間勤務時間・休日休暇:
基本は4勤2休のサイクル。欧米路線をフライトすると、時差の関係もあり5勤3休のようにズレることもある。しかし、基本が4勤...
給与制度:
日本航空株式会社の給与制度については、以下のような特徴があります。
1.昇給制度
日本航空では、個人の能力や実績に応じて昇給が...
平均年収
391 万円残業時間(月間)
13 時間福利厚生:
通勤手当は全額出ます。早朝深夜勤務の際はタクシーチケットを利用してのタクシー利用も出来ます。今のところ転勤者以外の住宅補助はありま...
事業の強み:
・コスト効率の高い運航モデル
フルサービスキャリアとLCCの中間に位置するハイブリットモデルを採用。必要最低限のサービスで運行コス...
平均年収
526 万円残業時間(月間)
42 時間勤務時間・休日休暇:
5日間の夏季休暇があり、指定の期間であれば好きなタイミングで取得することができる。会社としても5日連続の取得を推奨してお...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は配属先の部署や担当業務によって大きく異なる。私の経験でも、定時近くで退勤できる時期もあれば、深夜残業や休日出勤...
平均年収
432 万円残業時間(月間)
17 時間福利厚生:
住宅補助や寮は無いです。通勤手当は全額支給ではなく、上限が設定されており、かなり低い金額で遠方からだと足が出る記憶があります。退職...
企業カルチャー・社風:
LCCであり、イノベーションを起こしていくことを重視していたため、新しいことへの取組は良いものとされていた。ただ、自身...
平均年収
322 万円残業時間(月間)
6 時間給与制度:
給与は本当に想定通りかそれ以下だと思ったほうがいい。客室乗務員だと基本給にフライト手当が付くがGSにはそのようなものは無いため、必...
給与制度:
給与に関しては若干低いと感じる。
年齢給、職能等級によって給料に差が出るが、上がり幅が低いように感じるため入社時からあまり給料が増え...
平均年収
558 万円残業時間(月間)
46 時間給与制度:
資格を持っていると所持した資格によって昇給する。当然難しい資格であればあるほど、金額も増えていく。測量士及び測量士補等の資格につい...
オフィス環境:
環境はとてもよく大変満足している。執務スペースは十分で、基本皆二台のモニターで作業している。ロッカーはなく、上着等は各部署に適...
平均年収
382 万円残業時間(月間)
7 時間給与制度:
現在の給与制度は、2016年に年齢をベースとした制度から、職能に重きを置いた制度へ改定された内容となっています。基本給と設計は年齢...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は、休憩1時間の8時間勤務です。
シフト勤務者以外はフレックス勤務のため、用事がある日は他の日に多く仕事をして当日...
平均年収
365 万円残業時間(月間)
13 時間勤務時間・休日休暇:
4勤2休の繰り替えしで有給はまあまあ取れる。公休交換なども出来る為、3連休がつくりやすい。長期休暇制度もあり年に一回取れ...
女性の働きやすさ:
ほぼほぼ女性がメインで在籍している会社のため、女性は働きやすいのではないか。現職と比較すると、現職は15畳程度の空間の部屋...
平均年収
341 万円残業時間(月間)
11 時間成長・キャリア開発:
そこまでの手当はなく、自分で成長していく必要があると思います。資格はそこまでなく、応募前にしっかり自分で資格を持って受け...
福利厚生:
福利厚生の優待はエアラインの中で1番悪いと思う。自社数枚と他社チケットが数枚ほど。路線の中に実家などがないcrewはほとんど優待を...
平均年収
557 万円残業時間(月間)
27 時間働きがい:
屋外での作業が多いため、天候に左右されることが多く、雨や雪の日でも業務を遂行しなければならない状況があります。これにより、体力的な...
福利厚生:
住宅補助は転勤扱いとなれば、プラス1〜2万出せばそこそこいい賃貸は借りれると思う。
しかし、転勤扱いでなければ家賃の40%で上限が扶...
平均年収
534 万円残業時間(月間)
33 時間福利厚生:
基本的に福利厚生は整っており、交通費が全額支給、ただし車通勤の場合は規定のルールによって変わります。
住宅手当は存在しませんが、勤め...
勤務時間・休日休暇:
始業は9:15、終業が17:15、休憩1時間で7時間勤務なのは良い点。だが、定時で帰る人は少ない。週初めは遅くても19時...
平均年収
551 万円残業時間(月間)
11 時間給与制度:
勢いのある外資エアラインで、成長なくして生き残りなしと、チャレンジングな拡張路線を歩んでいた。リスクはあったはずだが、在職中は成長...
女性の働きやすさ:
客室乗務員は全員ドバイに住むことになるので、日本で結婚となると仕事を続けることが難しくなる。妊娠すると飛ぶことはできないの...
平均年収
432 万円残業時間(月間)
33 時間事業の強み:
・香港のフラッグキャリアであり、世界中に飛行網があること。
・コロナの経験から航空だけでなく、Eコマースをはじめとするライフスタイ...
給与制度:
デモやコロナで給与体系は改悪されました。給料は比較的満足していました。ステイがあると、現地の物価でステイする分だけ、現地の通貨でい...
平均年収
410 万円残業時間(月間)
15 時間勤務時間・休日休暇:
休みは毎月5日までリクエストが出せました。便間の清掃を自分たちで行うため、中々休める時間はありませんが、1日大体3-4便...
事業の強み:
今後も元々名古屋空港から発着していた路線しか飛ばせないという制限があると聞いたことがある。
需要のある路線を開拓するために、どうか...
平均年収
742 万円残業時間(月間)
17 時間企業カルチャー・社風:
ベンチャー企業のような雰囲気でまだまだ大きくなりそうな雰囲気がありました。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミ...
企業カルチャー・社風:
かなり日本寄りの社風、考え方。
上司は相談しずらく距離も近くない。
組織体制・コミュニケーション:
客室の先輩方はとても指導...
平均年収
470 万円残業時間(月間)
14 時間福利厚生:
住宅補助や残業手当、通勤手当などに関してはかなり良好だと思います。退職金制度や確定拠出年金なども充実しています。しかし急成長に伴い...
企業カルチャー・社風:
風通しがよくコミュニケーションがよく取られていると感じます。上司は部下の我々の意見を吸い上げようとしてくださいますし、...
平均年収
308 万円残業時間(月間)
7 時間モデル年収:
1年に一回昇級するが、具体的な金額や判断基準に関する説明が一切ない。そのため、自身の月給に対する根拠がない。
職務手当については、...
企業カルチャー・社風:
航空会社から業務を受託しており、幅広い業務の中で挑戦してみたい業務があれば管理職と相談して挑戦することができる。航空業...
平均年収
530 万円残業時間(月間)
29 時間福利厚生:
福利厚生は一通り揃っているが、退職金の額は非常に少なく勤続20年で自己都合退職しても約2,400,000円位しかもらえない。財形貯...
企業カルチャー・社風:
男女かかわらず挑戦する機会は多いと感じる。
組織体制・コミュニケーション:
組織体制はよく変わるが、実態は変化していないこ...