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大阪府大阪市北区芝田２−４−２４
生活インフラ・交通（鉄道）
3.1
口コミ3350件
求人
2
件
平均年収
453 万円残業時間(月間)
20 時間
年収・給与 について
給与制度:
基本給は全社員(営業職・工務系)同じ形態となっている、ただし営業職(特に車掌や運転士)については手当てとして基本給と同等ほどを受け...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
自社路線を格安で利用できるため、家族との旅行などの際には非常に助かった。また、社宅や寮も完備されており、内装・外観の古さを気にしな...
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
研修について、6年前に研修センターが新しくなりましたので、綺麗な環境の中で研修を受けられます。自習室などもありますので集...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
鉄道という、生活に欠くことのできないインフラを担っている点で、国からの支援もありこれからも会社が倒産するという事は無いでしょう。...
東京都渋谷区代ー木２−２−２ＪＲ東日本本社ビル
生活インフラ・交通（鉄道）
3.1
口コミ4970件
求人0件
平均年収
553 万円残業時間(月間)
21 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
鉄道やその周囲の土地を持っているというのは、他に代替の効かない強みになる。新幹線のネットワークを活かして荷物を高速で運ぶような事...
年収・給与 について
給与制度:
コロナ禍でボーナスは下がったが、年4ヶ月分程度は支給されていた。2023年の夏ボーナスでは2.5ヶ月分＋5万円と少しずつ回復してい...
愛知県名古屋市中村区名駅１−１−４ＪＲセントラルタワーズ
生活インフラ・交通（鉄道）
3.2
口コミ1528件
求人0件
平均年収
577 万円残業時間(月間)
26 時間
年収・給与 について
給与制度:
新卒での初任給らかなり安いです。
キャリアアップにはとても良い企業です。
東海旅客鉄道に興味がある方にはおすすめです。
東海旅客鉄道の理...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
東京、名古屋、大阪という日本の主要都市間を繋ぐ東海道新幹線を保有している点が大きな強みである。新幹線一辺倒と言われる時代が長かっ...
福岡県福岡市博多区博多駅前３−２５−２１
生活インフラ・交通（鉄道）
3.1
口コミ972件
求人0件
平均年収
420 万円残業時間(月間)
19 時間
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
九州は鉄道一本では、今後の成長が見込めないため別の柱で、売上を立てるために駅ビル関係や不動産などで新たな主軸を作ってい...
年収・給与 について
モデル年収:
入社年数では基本的に年齢給・仕事給の基本給しか上がりません。
役職は主に指導係・主任・助役・指定職・役員のような形で上がっていきま...
東京都渋谷区千駄ヶ谷５−３３−８サウスゲート新宿
生活インフラ・交通（鉄道）
3.0
口コミ720件
求人0件
平均年収
402 万円残業時間(月間)
21 時間
年収・給与 について
給与制度:
プロフェッショナル、エキスパート、プランナー職という職群によって異なります。
プロフェッショナルは現業職の為、給与は低めになっていま...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本は泊まり勤務です。朝9時に始業し、次の日の8時過ぎに退勤となっています。その他にも夜勤があり、夕方に出勤し、次の日の...
香川県高松市浜ノ町８−３３
生活インフラ・交通（鉄道）
2.6
口コミ293件
求人0件
平均年収
336 万円残業時間(月間)
18 時間
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
最近特に気になるのが、未だ年配の方が主導権を握っており若い社員の意見が通らない。成長したいのであれば、年配の方はあくまでサポ...
年収・給与 について
給与制度:
乗務員になって、はじめてお給料が安定すると思われる。その理由としては、乗務手当が支給されるため。
駅員だと、お給料が少なくて生活がし...
岩手県盛岡市盛岡駅前通１−４１ＪＲビル２Ｆ
生活インフラ・交通（鉄道）
3.1
口コミ92件
求人0件
平均年収
324 万円残業時間(月間)
6 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
大手のグループ会社ということもあり、残業や休日出勤などは基本的には無い。
しかしながら、泊まり勤務や、変形夜勤など様々な勤...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
各営業所により、風土がかなり異なります。
組織体制・コミュニケーション:
基本的にはトップダウンです。
事務と現場とコミュニ...
兵庫県神戸市中央区北野町１−４−３
生活インフラ・交通（鉄道）
3.3
口コミ80件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
昇給は雀の涙ほどで期待するものではない。
家庭を持つ社員たちは運行終了後の作業等の残業で稼いでいる。
評価制度:
昇給は雀の涙ほどで期待...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
福利厚生の目ぼしいものはベネフィットステーションのみ
オフィス環境:
事務所は創業時から同じものでかなり年季がはいっている。夏場は電力...
神奈川県 横浜市中区本町6丁目50番地の10
生活インフラ・交通（鉄道）
3.3
口コミ42件
求人0件
平均年収
372 万円残業時間(月間)
19 時間
年収・給与 について
給与制度：
コロナもあったので、インフラ系は大打撃を受けていると思うが、この厳しい社会情勢でボーナスが4か月分以上出るのは嬉しい。自分は技術員...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風：
とにかくアットホームで家族的。嫌なひともいるかもしれないが、自分はそこが気に入っている。上司も面倒見の良い人が多い。最...
広島県広島市東区上大須賀町１６−１
生活インフラ・交通（鉄道）
3.3
口コミ16件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
配属箇所にもよりますが、勤務時間は基本的に長いです。
1か月前にシフトが出るので予定は立てやすいが、急なお休みはほとんど取...
入社前とのギャップ について
入社理由:
前職のJR契約社員時代に同じ業務にあたっており、これまでの営業知識や経験を活かして現場の即戦力となりうるだろうと考えて入社した。お...
静岡県島田市金谷東２−１１１２−２
生活インフラ・交通（鉄道）
3.3
口コミ13件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
多い時には数百名のお客様とのコミュニケーションを通じて接客業としての成長は出来ます。
資格は国家試験となり実質免許を取得す...
成長・働きがい について
働きがい:
いろいろな観光地へ行き実際に目で見たり食べたり詳しい歴史、面白いお話を聞かせていただいたりと知識も経験も同年代の人に比べたくさん得...
岐阜県岐阜市東鶉３−９９−１シャンスマイル５０２
生活インフラ・交通（鉄道）
3.4
口コミ7件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
週休2日なので土曜日もしくは日曜日に出勤を求められるときがあります
休みは早めに頼めばそのまま休めるようにしてくれる可能性...
経営陣への提案 について
経営陣への提案:
週休2日制や日数による変動以外にも完全週休2日・3日制の導入や作業がない時期には社員の給料の補填・ガソリン税の計算を現在の価...
岩手県盛岡市青山二丁目2番8号
生活インフラ・交通（鉄道）
3.4
口コミ6件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
仕事ができる人は常に定時退勤。
休暇は取りやすく、時間休等も有効に活用できる。子育てしている方には非常に助かると感じる。
休...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
風通しは非常に良い。
組織体制・コミュニケーション:
どこの部署ともコミュニケーションは取りやすいと感じる。
ダイバーシティ...
宮城県宮城郡利府町加瀬字十三塚1-14
生活インフラ・交通（鉄道）
3.4
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
資格取得は支援がある、専門的な分野なのでその点は強い、電車や新幹線といった重要なインフラに関することである
働きがい:
特に...
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
専門的な分野なので外部から競合が入りづらい
事業の弱み:
電車の遅延や機械の故障などで仕事が出来ないことがある、単価が年々下がってい...
大阪府大阪市北区芝田１−１６−１阪急電鉄内
生活インフラ・交通（鉄道）
0.0
口コミ5件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
年収・給与 について
給与制度:
契約社員としての勤務でしたが
年収は高くはありませんでした。
休日出勤や残業を率先して行えば
給与を上げることも可能でした。
通勤手当や残...
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
通勤手当は支給されていました。また
乗車証が貸与されて、自社線内であれば
乗ることができました。
住宅補助や寮
退職金はありませんでした。...
北海道函館市若松町１２−５
生活インフラ・交通（鉄道）
0.0
口コミ4件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
事業展望・強み・弱み について
事業の強み:
貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰れることはない。
事業の弱み:
良くも悪くもJR北海道から引き継いだこと...
企業カルチャー・組織体制 について
企業カルチャー・社風:
良くも悪くもJR北海道に似ているところが多々あるため、やや形式ばったところがあるように感じられる。
組織体制・コミュニケ...
長野県下高井郡山ノ内町平穏７１４８
生活インフラ・交通（鉄道）
0.0
口コミ3件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
福利厚生・オフィス環境 について
福利厚生:
冬季限定で働いて居ましたが、やはり基本住み込みで働く事になります。
退職金はもちろんありませんが、地元からの交通費は支払われます。
寮...
働き方（勤務時間・休日休暇・制度） について
勤務時間・休日休暇:
基本シフト勤務になります。
ただ、自然が相手なのでいつ何が起こっても分からないので、強風が吹いたらシフト減る事があります。...
大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号
生活インフラ・交通（鉄道）
3.4
口コミ3件
求人0件
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間
成長・働きがい について
成長・キャリア開発:
年功序列の為、上に上がるのが長く、上がってからも給料が基本給なので、低いまま何年何十年と働いて、やっと花が開いた時には、...
女性の働きやすさ について
女性の働きやすさ:
女性は働きにくい部署と働きやすい部署がある、
ほとんどの女性社員は退社しているので、働きにくい部署の方が多い
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