回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
シフトについては隔日勤務については2出番もしくは3出番乗務して1~2日の公休が付くというサイクルで設定されているが、公休日出勤はシフトのパターンによっては体力的にしんどくなるのでよく考えて入れたほうがいいと思う..
多様な働き方支援:
副業は就業規則で禁止(但し、定時制は除く)だが実際にしている人が居るし、会社としては黙認しているというのが実態である。給与制度でも言及したが、親の介護や子供の育児などの名目で早上がりや中抜けをしたりするとその分、歩率が削られるケースがあるので、働きながら介護や育児をしなければならない人はここではなく、B型賃金(プール金なし)の会社を選んだ方が無難だと思う。
宝自動車交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文宝自動車交通株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
福利厚生は特にない。
オフィス環境:
休憩室・仮眠室・トイレ・風呂場などの設備は正直言って整っているとは言えないし、テレビ等の休憩室の家電については会社の経費でなく、労働組合の助成やOBからの寄付で賄っているというのが実態である。それでも外部のパートさんが清掃してくれているから設備の保全を行おうという意思はあると思う。
福利厚生・オフィス環境のすべての口コミを見る