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フォルシアクラリオン・エレクトロニクス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年05月22日
働きがいを感じるポイント:給与明細を見た時が一番楽しかった。仕事は混乱期にあり、
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回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:日本企業から、外資企業になり必要な能力や、タスク
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年07月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1000万円 80万円 0万円 120万円
年収 1000万円
月給(総額) 80万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 120万円
年収・給与の満足点:中途採用の場合、元々の期待値が前職サラリーを元に考えられてい
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回答者: 男性/ 回路設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年12月11日
成長・キャリア開発:開発では車載業界ならではの品質作り込み、コスト造成をハイテク
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回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月16日
企業カルチャー・社風:目標達成の為であれば、いつでも挑戦可能。一般社員であったも
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回答者: 男性/ QA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月21日
福利厚生:退職金制度はまだ継続しているが、外資となったためどうなるかは分からない
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年07月18日
仕事を通して身につくスキル:忍耐力と課題解決能力。また急な変化に対しても対応出来
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年05月22日
仕事の裁量権:入社年数は関係なく、タイトルに応じて裁量は与えられている。金額的な
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ R&D/ 部長

2.3
口コミ投稿日:2022年08月26日
事業の強み:自動運転支援システムは、今後の自動運転レベル4、レベル5への進化と共
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年07月08日
成長・キャリア開発:英語教育の支援はいくつかあり、自分も使用した。メーカー勤務と
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回答者: 男性/ 品質保証部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年11月11日
成長・キャリア開発:これまでは海外出向を積極的に実施していたが、現在では海外の駐
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月25日
勤務時間・休日休暇:休暇は仕事の調整がつけば自由に休める。残業時間は部署により差
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年07月18日
仕事の裁量権:基本的にはフランスから与えられる事業部毎の目標達成がマストである。
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回答者: 男性/ 車載機器/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術

2.8
口コミ投稿日:2022年10月17日
成長・キャリア開発:研修はあるが、資格を取ったからと手当がある訳ではない。また、
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回答者: 男性/ システム設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年10月27日
オフィス環境:オフィス環境はもともときれいな建物であり、最近は座席を決めないフリ
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回答者: 男性/ ソフトウェアエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年01月23日
企業カルチャー・社風:風通しは良く、働きやすい雰囲気であると思われる。組織体制・
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回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月16日
勤務時間・休日休暇:部署により様々だが、人不足気味の為、残業は以前より増えている
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回答者: 男性/ 分析・解析・測定・各種評価試験(化学、素材系)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年06月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
780万円 50万円 10万円 180万円
年収 780万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 180万円
賞与:春に年間の支給ヶ月が決定してから夏賞与・冬賞与各半分の支給になります。そし
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年03月14日
福利厚生:ストックオプションは無い、ほかは退職ポイント制、持株会、財形貯蓄あり。
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回答者: 男性/ 車載機器/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術

2.8
口コミ投稿日:2022年10月17日
勤務時間・休日休暇:在宅ワークもあるので勤務時間は調整しやすいただし、有給につい
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回答者: 男性/ Delivery Control/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ Delivery Control

2.1
口コミ投稿日:2022年10月10日
勤務時間・休日休暇:有給は自分の裁量で取得できるが、お客さんが営業しているため、
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回答者: 男性/ QA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月21日
勤務時間・休日休暇:どこでもそうだが、極端に有能な人に偏る傾向がある。現在、どこ
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回答者: 男性/ 回路設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年12月11日
企業カルチャー・社風:旧クラリオンの時代から長く自動車メーカーからの受託開発製造
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回答者: 男性/ 電気設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月13日
成長・キャリア開発:フォルシアに買収されてから、英語を重視されているため語学研修
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年12月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
840万円 52万円 0万円 210万円
年収 840万円
月給(総額) 52万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 210万円
給与制度:年俸制なので基本的に手当は無い。通勤費は基本給とは別に実費支給される。
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回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 35万円 5万円 80万円
年収 500万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 80万円
給与制度:新卒と中途入社との間の給与格差が激しい。残業代等も問題なく支払われる。
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
740万円 47万円 7万円 180万円
年収 740万円
月給(総額) 47万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 180万円
給与制度:既に変わっているかもしれませんが、自己評価シートの内容が毎年コピペでも
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回答者: 男性/ プロPMジェクトマネジメント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ テクニカルプロジェクトマネジメント/ 係長クラス

2.3
口コミ投稿日:2022年06月21日
勤務時間・休日休暇:社屋出社、在宅勤務と個人の自由が利く環境。ただ、在宅勤務が可
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ R&D/ 部長

2.3
口コミ投稿日:2022年09月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1088万円 68万円 0万円 272万円
年収 1088万円
月給(総額) 68万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 272万円
給与制度:昇給:年1回、賞与:年2回。管理職は月俸制、一般職は月給制。評価制度:
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回答者: 男性/ セールスエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年04月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
890万円 51万円 0万円 250万円
年収 890万円
月給(総額) 51万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 250万円
給与制度:昇給は年一度。評価制度が非常に不透明であり、評価の結果が何に反映される
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回答者: 男性/ 営業(法人向け)/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 部長・次長クラス

2.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1100万円 0万円 0万円 0万円
年収 1100万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
昇給・昇進スピード:外資の買収後、新卒採用はほとんどなくなり、経験者採用になって
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回答者: 男性/ 回路設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月21日
企業カルチャー・社風:元々はアットホームでチームで作り上げたもので充実感を感じら
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回答者: 男性/ システムエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年01月05日
事業の強み:BTBビジネスで、カーメーカーから、商権を獲得している。事業の弱み:
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回答者: 女性/ テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ r&d/ 一般

2.4
口コミ投稿日:2022年07月11日
事業の強み:自動車の進化に立ち会う機会があること事業の弱み:コスト重視で、利益が
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回答者: 男性/ 営業(法人向け)/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 部長・次長クラス

2.7
口コミ投稿日:2023年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
1100万円 0万円 0万円 0万円
年収 1100万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の改善点:外資の買収後、以前からの社員と、途中採用の社員の待遇が大きく
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