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日本電設工業株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2024年06月11日
事業の強み:
JR東日本のパートナー会社なので、鉄道電気工事の受注量は業界トップシェアを占めている。JRだけではなく公営鉄道や民営鉄道からの受注も多い。また、一般電気工事や情報通信工事においてもJR東日本関連会社からの受注が多く、鉄道社会である日本においてはなくてはならない会社であり、経営基盤が安定していること。

事業展望:
鉄道電気工事に強い会社であるが、昨今のコロナ禍による移動制限から鉄道旅客者が大幅に減少し、鉄道事業者だけではなくこの会社の収益に大きな影響を与えたことから、最近はリスク分散の観点から鉄道電気工事以外での受注量を増やして、より安定性の高い事業基盤の構築を目指している。

回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 工事部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2024年09月27日
事業の強み:JR東日本他各JRのパートナー会社的立ち位置にあるので安定はしている
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回答者: 男性/ 電気工事施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年10月20日
事業の強み:JR東日本のグループ会社なので、経営の安定は強みだとおもいます。様々
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年01月10日
事業の強み:常連顧客がJRのため圧倒的に安定している。事業の弱み:JRがコロナ禍
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回答者: 男性/ 現場監督/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月13日
事業の強み:重要インフラである鉄道の工事会社であるためとても安定している。鉄道が
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2023年05月11日
事業の強み:常連顧客がJRの為圧倒的に安定している。またその他の分野も伸びている
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回答者: 男性/   / 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年10月03日
事業の強み:大手企業とJRグループなので安心して働ける。また給与やボーナスはそこ
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年10月30日
事業の強み:JRの鉄道工事という大きな基盤のもとで仕事をしているので仕事自体はあ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年02月08日
事業の強み:鉄道電気業界ではトップを走る。新規参入の少ない業界のため、転落はしに
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年12月21日
事業の強み:コロナウィルスの影響で売上は下がるものと思われる。今後は収入も下がる
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回答者: 男性/ 技術系社員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年01月23日
事業の強み:電気設備工事という決してなくなることのない仕事であること。事業の弱み
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年09月24日
事業の強み:特殊電気工事をメインに動いている。新規参入が難しい職種である。ネーム
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年08月27日
事業の強み:鉄道部門の施工管理は競合他社が限られており今後も安定して工事が受注で
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回答者: 男性/ 鉄道現場職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年03月12日
事業の強み:jRから受ける仕事がメインのため今後も大きく仕事が減ることはないと思
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

2.8
口コミ投稿日:2023年08月29日
事業の強み:鉄道電気工事では最大手事業の弱み:弱みは新規
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回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年10月23日
事業の強み:JRのパートナー会社且つ鉄道の施工管理という新規参入の難しい業界のた
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回答者: 男性/   / 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月05日
事業の強み:色々な現場を観れるので楽しい事業の弱み:弱みはなし事業展望:自分の努
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年04月24日
事業の強み:潰れる心配はまだない事業の弱み:事業拡大をどんとんと展開しているが、
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回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月28日
事業の強み:公共性の高い仕事ができる。多くの人とコミニケーションを取れる。事業の
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回答者: 男性/ 施工管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月18日
事業の弱み:JR東日本の関連会社であり、鉄道電気工事の売上高の5割近くを占めてい
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月20日
仕事内容:工事現場の現場監督。新築のビルから既存ビルの改修工事まで電気設備全般の
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回答者: 男性/ 現場代理人/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2020年11月23日
事業の強み:JR東日本の協力会社の為、経済の変動による会社経営に大きな影響はない
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回答者: 女性/ 一般職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年02月18日
事業の強み:安定している、JR関係工事事業の弱み:通信工事事業展望:なくなること
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年10月01日
事業の強み:交通インフラ設備の監督業務の為仕事が無くならない。事業の弱み:特殊な
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この投稿は権利者(例:企業など)の申し立てを受け、
事務局が削除いたしました。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
事業での社会貢献:大規模(プロジェクト)工事で新規路線の開通に向けて施工を行い、
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月09日
成長性・将来性:鉄道電気工事大手の日本電設工業の仕事が尽きる事はまずない。将来性
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月09日
事業での社会貢献:新線の開通、新幹線の新設工事、駅設備の更新、鉄道設備の移転によ
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回答者: 男性/ 人事/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年07月06日
事業の強み:JR東日本が存続する限りは大丈夫と思うが、将来的には縮小傾向なのは間
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事務局が削除いたしました。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
成長性・将来性:これから先50年以上、鉄道電気設備が日本から消え失せるという事は
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:主に鉄道関係の工事監督。鉄道系(駅構内や線路での工事)建築系(駅ビル内
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2018年11月29日
仕事内容:現場での仕事として、現場のお金管理や施工管理、安全管理等、多岐にわたっ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
仕事内容:【他部署との関わり】滅多に関わりはないが、工事箇所によってほかの業種に
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2018年11月29日
仕事内容:工事には施工の順番があり、自分の工事だけを考えればいいわけじゃ無いので
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