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日本通運株式会社の業績・将来性・強み・弱み
3.0
5304件
日本通運株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。日本通運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを5304件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日本通運株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年04月04日
口コミ投稿日:2024年10月22日
回答者: 女性/ 通関/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.0
口コミ投稿日:2024年05月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2024年05月30日
回答者: 男性/ 警送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2024年09月25日
回答者: 女性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2024年09月19日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年01月10日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2024年07月18日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年02月13日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2024年03月04日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年10月31日
回答者: 男性/ 社員/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 海運/ 係長
1.8
口コミ投稿日:2024年06月18日
回答者: 女性/ 海運法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年09月07日
回答者: 男性/ 情報システム/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.4
口コミ投稿日:2024年11月14日
回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2024年08月09日
回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ドライバー/ 役職なし
3.1
口コミ投稿日:2024年06月11日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2024年06月20日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年09月03日
回答者: 男性/ 海運担当/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年12月12日
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長
1.5
口コミ投稿日:2023年12月22日
回答者: 男性/ 乙仲営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2023年02月11日
回答者: 男性/ 国際海運営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年03月09日
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年09月08日
回答者: 女性/ オペレーター/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2024年10月18日
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年04月03日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 名古屋支店
4.1
口コミ投稿日:2023年11月08日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年03月11日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長
2.6
口コミ投稿日:2023年08月30日
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 係長
2.8
口コミ投稿日:2023年08月09日
回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 係員
3.6
口コミ投稿日:2023年02月16日
回答者: 男性/ 警備輸送/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2024年04月04日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年06月02日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 海運/ 係員
1.8
口コミ投稿日:2022年05月10日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年02月24日
回答者: 男性/ 通関事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際貨物部/ 係員
1.3
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2.8
福岡県北九州市門司区大里本町2−2−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:電気事業を行なう上で絶対的に必要な設計を行なう上での創始者に...
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3.1
東京都小平市小川東町3−1−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:・支店が受注のシステムをしっかり理解していないので問い合わせ...
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3.3
東京都大田区東海3−6−3サンエバラビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:青果物を市場からスーパーへ配送しています。朝5時くらいから出...
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2.7
千葉県市川市高谷新町6−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
東京都品川区上大崎2丁目25-2新目黒東急ビル 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】ハキハキしていてサッパリし...
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3.0
愛知県名古屋市港区砂美町128
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 中京センター
事業の弱み:営業力が乏しいと思う。事業展望:設備投資を行わないため同業他...
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2.0
愛知県弥富市操出6−35
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:運送会社なのに設備投資すなわちトラックに投資しないため10年...
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2.6
埼玉県上尾市平塚2165−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:物理的な問題もあるが配達しただけ給与に反映する点。
やらなく... 続きを見る
やらなく... 続きを見る
1.8
群馬県太田市小舞木町201−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】初任教育ができる人間の育成と、貪欲な知...
続きを見る
3.8
愛知県名古屋市熱田区桜田町19−18
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
成長性・将来性:プロパンガスはインフラのため必要不可欠な存在ですが、都市ガス...
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日本通運株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
医薬品、半導体等の今後伸びうるビジネスを追っている。今後は伸びうる分野への投資が続く状況となっている。その他の部署の人員をどのように活性化するかが課題となっている。全社的にリノベーションをしており、現在は生みの苦しみであると感じている。また日本国内でのビジネスが急速にシュリンクしており、海外案件への対応が急速に進展しており、いままで国内案件のみ対応していた人員が急速に海外対応を求められる状況となっている。ある意味生き残りをかけた方針転換を大きく推進している状況。
事業の弱み:
地方の支店が弱体化しており、これをいかにカバーして盛り上げていくかが肝。同業他社も同様の状況が進んでいると思われる。各社競って対応をして行っている状況。国内外含めM&Aによる集約化が進んでいると考えている。その際には選択と集中、産業別の集中投資が進んでおり、今後もそれがより速度を増していくものと考えている。