回答者： 男性/ システムエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
残業の多さは担当内容次第。
旅客会社向けのマルスシステム開発だと４月と１０月に向けて開発作業を進めるため、７〜９月、１〜３月が繁忙期となり、担当によっては土日出勤もあり得る。
また、毎年３月中旬のダイヤ改正に向けた開発作業も発生する。
多様な働き方支援:
リモートワークは週１回に制限されており、出社・対面での作業を重んじる方針。
時短勤務は男性・女性問わず育児中の社員を中心に多い。
副業は不可。
残業の多さは担当内容次第。
旅客会社向けのマルスシステム開発だと４月と１０月に向けて開発作業を進めるため、７〜９月、１〜３月が繁忙期となり、担当によっては土日出勤もあり得る。
また、毎年３月中旬のダイヤ改正に向けた開発作業も発生する。
多様な働き方支援:
リモートワークは週１回に制限されており、出社・対面での作業を重んじる方針。
時短勤務は男性・女性問わず育児中の社員を中心に多い。
副業は不可。
鉄道情報システム株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文鉄道情報システム株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ システムエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
福利厚生は非常に充実している。住宅補助もあり、社宅や寮もあり、充実している。通勤手当は全額支給。自転車通勤の人もいくらかもらっていたような気がする。労働組合が頑張っているおかげで、最近さらに充実している。
オフィス環境:
中央線沿いなので通いやすい。
駅前に出れば飲食店も多い。昼は社外にキッチンカーが並んでいて、昼ごはんに困ることはない。
休憩スペースがあると言われているが実質ないようなもの。オフィスの割に人数が多いので、窮屈に感じる人もいるかもしれない。
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