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回答者：回答なし/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ その他

3.1

口コミ投稿日：2024年02月23日

成長・キャリア開発:航空機用内装品の設計に特化した知識を身に付けることができる。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年11月04日

成長・キャリア開発:海外語学研修など前向きな方には使える制度が多いように感じます

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月28日

成長・キャリア開発:ニッチ産業なので部署によっては社内でしか役に立たないスキルが

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2025年01月23日

成長・キャリア開発:資格手当などは充実している働きがい:安全を意識して顧客に貢献

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回答者：男性/ 機器製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年11月21日

働きがい:この会社でしか出来ない事（設計、開発など）をしたいと思っているのなら働

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回答者：女性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月09日

成長・キャリア開発:自分で努力すればするほど、仕事が増えてただし待遇は改善しない

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月30日

成長・キャリア開発:研修は一般的なものは行わ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年11月16日

成長・キャリア開発:現場の方は製造スキルは身につきますが、PC作業などほどんどな

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年10月25日

働きがい:航空業界のため、航空機が好きな人にとってはモチベーションが上げられると

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回答者：男性/ 電気設計グループ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年09月24日

成長・キャリア開発:英語を使った業務のやり取りや、飛行機に搭載される製品を設計す

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回答者：男性/ 購買部/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年09月17日

成長・キャリア開発:メーカーとして一連の流れを知ることができる働きがい:飛行機が

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 無し

2.1

口コミ投稿日：2020年07月24日

成長・キャリア開発:身に付く事は何も無い。ただユルいので、ここに慣れると、転職し

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回答者：回答なし/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年03月22日

成長・キャリア開発:他の会社の方が成長できると思いましたし、そうだと実感してます

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月27日

働きがい：数少ない分野での製造業であることと、シェアも大きいことから、飛行機を利

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月30日

働きがい：特になし。ギャレーやラバトリーのコンセプトモデルは革新的な感じもして先

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回答者：男性/ 技術部/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月19日

成長・キャリア開発:会社からの支援は基本的に英語関係の能力向上に向けた支援しかな

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2020年07月17日

成長・キャリア開発:一般的な技術力を使わず独自のやり方をやってるので他では使えな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月18日

働きがい：航空機内装品製造という特殊性や世界的シェアを誇る事は大きなやり甲斐を持

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回答者：女性/ エンジニア/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年12月16日

働きがい:自分が作った製品を飛行機の中で間近に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月18日

働きがい：航空機内装品製造という特殊性や世界的シェアの大きさから仕事のやり甲斐は

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

働きがい：だいたいの設計が今までの流用なので、自分で新しく考えることはほとんどな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

成長・キャリア開発：仕事で成長を感じたところや、向上したスキルなどは、ほとんど無

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

教育・研修：教育は、業務改善命令等によるものであっても、一応その時間を設けてやる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

教育・研修：入社時研修が特にこれといって無かったのが良かった！(20年以上前です

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

働きがい：この会社だから携われる特別な飛行機のための内装品の設計ができるので、本

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2017年03月13日

働きがい：技術部門に所属しているが技術以外の業務が多すぎる。世間の動向と同じよう

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年08月28日

教育・研修：教育制度については先程も記載しましたが、ジャムコには教育担当部所があ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年08月28日

教育・研修：研修制度はありますが、期間も所属部所により様々で、少々不安感がありま

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年08月28日

成長・キャリア開発：ジャムコは、3級整備士から始まり、2級整備士、１級整備士へと

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月07日

成長・キャリア開発：当時新規事業だったシート製品に携わっていた頃は、通常業務に加

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【相談にのってくれる社員は多いか、少ないか】非常に少ない。個人商店の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【周りからのサポート】ほとんどない。聞いたことに対してしかもらえない

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【上司に提案をしやすい環境か】上司に寄切りだと思う。技術がしっかりした

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【風通しのよい会社か】風通しの良いかどうかはまだ分からないがそんな雰囲

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【この会社で身についた能力と活かせる場面】microsoft

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会社名	株式会社ジャムコ
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	https://www.jamco.co.jp/ja/index.html
所在地	東京都立川市高松町１−１００

従業員数	1106名
連結従業員数	3490名
設立年	1952年
資本金	5360百万円
代表者	阿部俊之
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	697万円
平均年齢	42.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ＩＨＩ 3.3 口コミ(1429件)

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