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ジェイ・アール・シー特機株式会社の職種別口コミ(27件)

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ジェイ・アール・シー特機株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月06日

回答者: 男性/ 技術課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年08月06日
福利厚生:
通勤費や出張旅費は全額支給
最近精算制度が新しくなって、宿泊費は固定から実費に変更された。
自宅から遠い人向けに横浜本社に社員寮が一応用意されているが、住環境は劣悪でまともな管理がされていないのでお勧めしない。
退職金、財形貯蓄ありで社会保険は完備されている。
その他、ベネフィットステーションが利用できる。

オフィス環境:
海上自衛隊の拠点に合わせて設立されていることもあり横浜本社の立地は悪くないが、地方事業所や営業所の立地は良くない。
事務作業を行うフロアではデスクやOA機器を狭い空間に押し込んだようなレイアウトになっていて、そこに働かないおじさん社員がたむろしているので落ち着いて仕事がしにくい。
技術職が使うフロアは、一応人数分の作業スペースが割り当てられているが、一人で何人分ものスペースを押さえているような人がいるので、こちらの方も使いやすい状態とは言い難い。

ジェイ・アール・シー特機株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月06日

回答者: 男性/ 技術課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年08月06日
勤務時間・休日休暇:
会社やに出社する時は8:30~17:15
造船所などの他社に出張する時は出張先の時間に準ずる。
フレックスタイムのような制度は無し
土日祝は休みになってはいるが、出張が多い部署の場合は、そのような日に移動するケースが多いので、実際の日数よりも休みは少ない。

多様な働き方支援:
リモートワークや時差通勤は一時期取り組みがあったが、最近は止めている。
とはいえ出張員は結局のところ出張先に準ずるということにされるので、多様な働き方は認めてもらえないのが現状である。
副業はNG。発覚したら解雇されるおそれがある。

ジェイ・アール・シー特機株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年12月04日

回答者: 男性/ サービスエンジニア(精密機器・医療機器)/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年12月04日
企業カルチャー・社風:
風通しは良い方だと思う。下の意見もある程度取り込んでくれる。自分のやりたい業務など合わせてくれる。
ただ結局誰と仕事するかによる。

組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすいと思う。少なくとも自分はそうだったが他の同僚は苦手意識が強かったり。人との相性は人それぞれ。
グループ内でのコミュニケーションはある程度あったと思う。

ジェイ・アール・シー特機株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月06日

回答者: 男性/ 技術課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年08月06日
女性の働きやすさ:
職種次第。
事務系であれば管理職にもなれる上、休暇も取りやすい。
技術系であれば管理職になることはない。休暇もほとんど取れない。
結局他社に出張させられるか否かで拘束の度合いが違っているからである。

ジェイ・アール・シー特機株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年06月15日

回答者: 男性/ 技術課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年06月15日
成長・キャリア開発:
日清紡ホールディングスの孫会社なので、そこのe-learningを利用できる。
どちらかと言うと、ポータブルスキルを磨くカリキュラムだと感じる。
技術職の業務自体には資格は必要ないので、会社はあまり資格取得には協力してくれない。
受注等で資格が必要になったときは既存の資格持ちを探して対応しようとするので、従業員のキャリアアップに対しては特に興味がないように見える。
資格を多く取りたい人は、自腹を切って自分でやる方針。
研修も一応あるのだが、全員が受けているわけではなく人選が不明確である。

働きがい:
良い時も悪い時も、お客様との間にある種の一体感があるので、外交や国防の面で国家運営に一役買っていると感じられることはある。
一方、会社の一員としては働きがいは感じない。
業務がルーチンワークや人数合わせばかりで成長機会がなく、新しい提案を歓迎するとは言うが窓口があまり機能していない等、会社側が売上に関わる技術職の従業員を伸ばしたいと思っているようには見えない。

ジェイ・アール・シー特機株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年03月04日

回答者: 男性/ 通信/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 情報通信グループ/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2023年03月04日
入社時の期待と入社後のギャップ:
整備部門と開発設計部門に分かれており、配属されたのは希望(開発)ではなかったこと。

ジェイ・アール・シー特機株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月06日

回答者: 男性/ 技術課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年08月06日
事業の強み:
営業をかけなくても毎年同じ仕事が降ってくるため、既存事業に関してはある程度の見通しは持てる。

事業の弱み:
営業職は事業開拓力の圧倒的な低さ。
技術職はマネジメントが場当たり的で長期的な視点に欠けている。

事業展望:
先は明るくない。
既存の事業が永遠に残るわけでもないのに新規事業をあまり獲得できておらず、技術職に人が必要な状況なのに新卒採用の数が減少し、総務や経理のOS化や電子化が進んでいるため、人的コスト削減のフェーズに差し掛かっているように見えるから

ジェイ・アール・シー特機株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月06日

回答者: 男性/ 技術課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年08月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 33万円 5万円 135万円
年収 540万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 135万円
給与制度:
役割等級制度が導入されており、昇給は年1回行われる考査で良い評価であれば大きく上がる。
しかしながら、ただ出社していても一定の額は昇給するようになっている。
出社率が100%未満でなければ昇給はあるといった優しい制度と捉えるか、頑張っても一定以上は昇給しない報われない制度と捉えるかは人によるかもしれない

評価制度:
給与と同じ役割等級制度で人事評価も行っているが、評価する人間が年功序列時代の人間で固められているため、制度が新しくなっても年功序列からは抜け出せていないのが現状である。
A~E評価のうちB以上の評価を3年連続で得られれば昇進の推薦を貰えるが、年功序列がまだまだ残っているので、貢献度が高くなくても高評価が貰えていたり、昇進した直後は最低限の評価しかされないといった疑問が浮かぶ制度運用になっていると感じる。